Appiedato con la Kona per batteria servizi 12 V scarica

[MauroTassinari]

giuste considerazioni!
come avevo già postato mi chiedo perchè le case non montino batterie al litio come per le bici elettriche, con un costo, tutto sommato contenuto in rapporto al prezzo finale dell'auto elettrica.

Sottolineo che ho sostituito una 55Ah al piombo con una 18Ah LiFePO4
Costa poco di più,
Pesa 10 volte meno
Occupa 1/4 del posto.
Può essere scaricata e ricaricata senza danneggiarsi
Nelle automobili moderne con tanta elettronica sempre attiva le batterie al Pb si scaricano e si rovinano perché vanno conservate al 100%

[Seba67]

I più emancipati hanno sostituito le batterie piombo acido con piombo gel o litio.
Io ho messo una LiFePO4 da 18Ah

Fermo restando che con auto a NLT ho le mani legate per una libera esecuzione di interventi manutentivi e sostituzione pezzi di ricambio, ma cmq una scelta così diversa rispetto alle caratteristiche originali, per quanto sicuramente corretta tecnicamente, non rischia di inficiare la garanzia della casa?

[libks]

...cut

Io ho messo una LiFePO4 da 18Ah (sì, avete letto bene: 18Ah!! )

18? E perché non 6Ah?

Sono serio, vorrei sapere quale sia il limite più basso affinché un'auto elettrica possa funzionare regolarmente.

Grazie mille

Buona giornata

[sl45h]

18? E perché non 6Ah?

Sono serio, vorrei sapere quale sia il limite più basso affinché un'auto elettrica possa funzionare regolarmente....

...ti compri le batterie con capacità inferiori fai un po' di test esaustivi e poi ci racconti com'è andata...

sl45h

[libks]

18? E perché non 6Ah?

Sono serio, vorrei sapere quale sia il limite più basso affinché un'auto elettrica possa funzionare regolarmente....

...ti compri le batterie con capacità inferiori fai un po' di test esaustivi e poi ci racconti com'è andata...

sl45h

Che risposta è?

Visto che sembra competente, gli ho fatto una domanda, non mi servono le tue risposte inutili.

[giuglio nasi]

anche sulle termiche quando sostituivo la batteria le prendevo sempre con Ah maggiori dell'originale e non ho mai avuto problemi

[Paul The Rock]

L'?unico dubbio che c'è è che alcuni dicono che la Kona nel software per la ricarica della batteria abbia la gestione dello stesso legato alla capacità di default e il cambio della stessa possa inficiarne il funzionamento... che sia vero o meno non so dirtelo.

[cip650]

...cut

Io ho messo una LiFePO4 da 18Ah (sì, avete letto bene: 18Ah!! )

18? E perché non 6Ah?

Sono serio, vorrei sapere quale sia il limite più basso affinché un'auto elettrica possa funzionare regolarmente.

Grazie mille

Buona giornata

io ho avviato la mia c-hr con la classica batteria dismessa delle unità di backup. 12v 7 Ah

[libks]

...cut

Perfetto, grazie mille

[MauroTassinari]

...cut

Io ho messo una LiFePO4 da 18Ah (sì, avete letto bene: 18Ah!! )

18? E perché non 6Ah?
Sono serio, vorrei sapere quale sia il limite più basso affinché un'auto elettrica possa funzionare regolarmente.

Ovviamente le automobili non sono tutte uguali ed i parametri sono tanti:
1. In situazioni tragiche (batteria principale KO) vorrei avere la possibilità di tenere accese le luci per un po', se vengo trainato possono (non nel mio caso) esserci servizi come servosterzo e freni da alimentare.
2. Quando il convertitore DC-DC si accende mi da molta corrente... La batteria deve essere in grado di sopportarla.
3. Quanta energia serve all'auto per "accendersi" è solo uno dei parametri.

Ultimo ma non da meno:
18Ah ha un peso ed ingombro irrisori, costo poco superiori ad una classica batteria d'avviamento ed ha morsetti gestibili; inutile ridurre ulteriormente.