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Molte Dolphin, ma anche Atto3 e Seal sono arrivate!
Si era già letto del varo della prima nave cargo che BYD ha fatto costruire per esportare nel mondo le sue auto, varata l’11 gennaio, prima di altre 7, e due giorni fa, dopo poco più di un mese, ecco l’annuncio che ė sbarcata a Vlissingen nei Paesi Bassi la Explorer No. 1, con le sue 7000 BYD
Il titolo di questo portale é roboante “BYD, LA NAVE CARGO CON 7.000 AUTO È SBARCATA IN EUROPA: È INIZIATA LA RIVOLUZIONE”
Se lo sarà veramente lo sapremo nei prossimi anni
https://auto.everyeye.it/notizie/byd-na ... 01076.html

anche Stellantis sta costruendo la sua nave cargo per esportare le sue bev in cina....

sl45h

Ma come, le auto elettriche non prendono fuoco appena le guardi? E questi pazzi ne portano 7000 su una nave...

Di navi cargo piene di auto giapponesi, coreane e pure cinesi (prima di tutto le Tesla M3 prodotte in Cina) ne arrivano in continuazione, parlare di rivoluzione per 7000 BYD e' ridicolo, e' solito titolo acchiappa click come vanno di moda oggi.

pIONiere ha scritto: ↑24/02/2024, 12:17 Di navi cargo piene di auto giapponesi, coreane e pure cinesi (prima di tutto le Tesla M3 prodotte in Cina) ne arrivano in continuazione, parlare di rivoluzione per 7000 BYD e' ridicolo, e' solito titolo acchiappa click come vanno di moda oggi.

Verissimo, di auto dal FarEast ne arrivano a centinaia di migliaia, forse l’unica notizia è che é la prima volta che un costruttore vara delle navi sue che trasportano unicamente auto del suo brand

... infatti, chi può permettersi di costruire una nave cargo la dice lunga sulle previsioni di crescita del gruppo.... dobbiamo svegliarci, altroché acchiappa clic

sl45h

Le navi cargo sono un business, se non riescono a riempirle con le proprie auto le metteranno a disposizione delle altre case.

In ogni caso 7 navi da 7000 auto non sono un granché visto che all'anno possono fare al massimo 6 trasporti l'una, stiamo parlando complessivamente di meno di 300.000 auto l'anno.

pIONiere ha scritto: ↑24/02/2024, 12:45 In ogni caso 7 navi da 7000 auto non sono un granché visto che all'anno possono fare al massimo 6 trasporti l'una, stiamo parlando complessivamente di meno di 300.000 auto l'anno.

Bhe, vedendo il bicchiere mezzo pieno, se BYD riuscisse a vendere in Europa 300.000 EV nel 2025, ovvero dopo poco più di due anni dall’ingresso nel mercato europeo, sarebbe un successo strepitoso … e nel 2026 inizierà a produrre in Ungheria

Chissà se poi queste navi verranno utilizzate per trasportare i pezzi in Europa, prima in Ungheria e poi magari in Italia, per produrre direttamente qui le auto...