Forum Sui Veicoli 100% Elettrici

Ciao a tutti,
Avrei bisogno di un aiuto da parte vostra per capire se la mia batteria è difettosa! Da quando ho comprato l'autovettura riesco ad avere un'autonomia di 186 Km in inverno e 200 in estate. Utilizzo solo ed esclusivamente con la modalità ECO e la rigenerazione in frenata e l'uso è solo in città (Milano). Chi di voi ha un'autonomia maggiore? Ovviamente il dato che prendo è fatto azzerando il parziale dei km percorsi e non dall'indovinometro. Non riesco a capire se il dato pubblicato nel sito Opel è reale o camuffato.
Vi ringrazio anticipatamente per i vostri feedback
Mirco

Se parti, ti fermi, riparti, sempre con aria condizionata al massimo e magari schiacci bene anche l'acceleratore potrebbe anche essere corretta: magari prova a fare un viaggio in extraurbano e vedere se l'autonomia aumenta.
Per toglierti il dubbio definitivamente installa un dongle OBD e configura un app per leggere la quantità di energia stoccata nella batteria così da poterti confrontare con altri utenti, me compreso.

L'uso in città a Milano per la maggior parte è inficiato dai pochissimi km percorsi a tratta, dalle continue ripartenze e dalle code...

In pochi km consumi principalmente per riscaldare/raffreddare l'abitacolo... in più se le condizioni esterne non ideali la batteria non è a temperatura corretta e viene portata (altro consumo)

Poi per quanto recuperi in frenata (ovviamente il recupero è inferiore a quanto serviva per accelerare) parti fermati riparti rifermati consuma molto di più che viaggiare ad identiche velocità senza fermarti e molto di più che viaggiare a velocità costanti

A Milano in percorsi brevi ed auto non preclimatizzata non mi stupisco nemmeno se vedo consumi di 30/45 kwh/100km (o ciirca 2,5/3,5km/kwh)

In più chi è nuovo all'elettrici consuma di più... poi se vuoi consumare di meno capisci come meglio gestire accelerazione, veleggio e rigenerazione...

In modalità ECO (che lui ha scritto usa sempre) l'aria condizionata fa poco o niente. Stellantis non ha nessun riscaldamento della batteria, sicuramente non alle temperature di Milano.

Anche la rigenerazione in frenata non aiuta: potrebbe provare a togliere la modalità B per guadagnare qualcosa. Io ultimamente la uso praticamente sempre ma non per risparmiare, ma solo perché mi è più comodo usare meno il pedale del freno.

A meno che tolta la B faccia a meno di fermarsi ai semafori rossi o alle code non cambia nulla, l'efficienza della rigenerazione è uguale sia che la ingaggi rilasciando il pedale dell'acceleratore che azionando il pedale del freno.

VPP ha scritto: ↑23/07/2024, 14:37 In modalità ECO (che lui ha scritto usa sempre) l'aria condizionata fa poco o niente. Stellantis non ha nessun riscaldamento della batteria, sicuramente non alle temperature di Milano.

In pochi km (e magari tempi lunghi) anche in eco incide per forza... poi oltre a riscaldamento c'è anche il raffreddamento batteria....

Il raffreddamento batteria è con aria ambiente fino ad una certa temperatura. Se supera la temperatura di guardia passa a raffreddare con la pompa di calore ma te ne accorgi perché non ti arriva più aria fredda nell'abitacolo. A me è successo una volta sola quando fuori c'erano 38 gradi all'ombra che per Milano è abbastanza eccezionale.

In ECO il condizionatore è fortemente limitato, se fai pochi chilometri fai a malapena in tempo a sentire un po' di fresco.

Io con la mia Corsa andando a Milano (5-6 km di distanza dal confine urbano) e poi percorrendo ancora 4-5 chilometri in urbano (da semaforo a semaforo) in estate ho consumi sugli 11-12 kWh/100km che mi darebbero più di 400 km di autonomia però pre-climatizzo l'auto in garage.

I 5-6km da fuori ti abbassano e preclimatizzi (e non lo consideri nel consumo)... lasciala in strada sotto il sole, non preclimatizzare (o considera anche quello di consumo nella percorrenza!!!) e fai 2/3km... e poi vedi...

Aggiungo se fai i conti... 12kwh/100km per 10km sono 1,2 kwh consumati... un climatizzatore per climatizzare ti porta via anche 2kw... vuol dire 3 volte quel consumo se lo conti... e se fai 5km solo diventa 6 volte quel consumo.... forse così capisci quello che intendevo