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Ieri mi sono recato a ferrara ed ho dovuto caricare un paio di volte alle Free to X.
In entrambi i casi, malgrado abbia ricaricato in posti diversi la colonnina si collegava, mi dava a display il valore di SOC ma poi non partiva dicendo che il blocco de connettore era fallito. Ho cambiato anche connettore e poi colonnina e solo dopo diversi tentativi, muovendo il connettore, la ricarica è partita.
Lo stesso al ritorno…
Qualcuno sa come funziona l’operazione? Può essere che sia meglio “lubrificare” qualcosa dentro alla presa della mia enyaq?

Il meccanismo che blocca il connettore e' parte dell'auto (cioè' della presa), non del connettore, perciò o non hai inserito bene il connettore o altrimenti potrebbe darsi che il meccanismo stia cedendo. Se l'auto e' ancora in garanzia la porterei in officina, non mi metterei a lubrificare a casaccio perché potresti fare danni e poi danno la colpa a te e non te lo riparano in garanzia.

La garanzia sarebbe di 3 anni ma con percorrenza massima di 80.000 km che ho già oltrepassato.
Così come i due anni scaduti a fine dicembre…
Guardando il connettore ho notato i due fori (sopra e sotto) in cui immagino entrino degli spinotti gestiti dalla presa sull’auto.
Infatti mi riferivo proprio a questi per capire se ci poteva essere una possibile piccola manutenzione…

Però se il blocco non funziona non dovrebbe funzionare nemmeno la carica AC a casa no?
Hai provato altre colonnine? Magari AC con il cavo integrato?
Hai provato a casa a estrarre il cavo a macchina chiusa? (non con carica in corso comunque)

Se dovesse funzionare alle AC ma non alle DC, potrebbe essere proprio la parte del collettore DC che dà problemi: magari c'è finito dallo sporco dentro? In effetti potresti anche provare a soffiare con il compressore o eventualmente mettere dello spray antiossidante per vedere se cambia qualcosa: mi è capitato spesso di trovare nei connettori dei ragni o delle lumache morti, per cui non ad escludere che se non te ne accorgi finiscono dal connettore alla presa della tua auto e potrebbero darti poi problemi simili.

Se invece è il blocco che sta cedendo sarà necessario passare dall'assistenza, però dovrebbe appunto darti problemi anche alla AC credo.

con le AC nessun problema
anche il blocco è solido perche ogni mattina mi scordo di aprire la macchina prima di staccare il cave e... non esce!
anche io pensavo come marco che potesse essere il blocco inferiore (che nel connettore AC non è utilizzato)
domani vado ad una fast poco trafficata vicino a casa cos' da fare qualche esperimento...
mi è parso di sentire, ad esempio, il rumore dei motorini che spostano i blocchi all'interno del presa ma con il rumore di fondo dell'autogrill non era facile interpretare correttamente la cosa...

Prova a guardare con una lampadina, alcuni hanno trovato veramente insetti o lumache!

ho analizzato con una torcia "l'interno" della presa di ricarica ed ho spruzzatouna goccia di lubrificante nelle due fessure che sono riuscito a vedere.
bene, so che una rondine non fa primavera (ma oggi si..) ma ho fatto una prova di ricarica ad una alpitronic 300 ed ha funzionato al primo colpo!
spero che sia tutto risolto... ma se così non fosse tornerò ad aggiornare il thread

Ottimo da tenere presente.

Buongiorno Yago,
nei giorni scorsi in più occasioni mi è successo lo stesso problema del mancato blocco connettore sia da ionity che da ewiva. poi a furia di tentativi è partita. skoda Enyaq 60. posso chiederti se poi tu hai risolto in officina o se hai ancora il problema ? grazie in anticipo.