Forum Sui Veicoli 100% Elettrici

Coordinate: 44.882455,10.090315 oppure CLICCA QUI per avviare la navigazione

Numero di telefono da chiamare per rimuovere o far sanzionare occupatori abusivi stalli di ricarica:+39 0524 205 011

A Fidenza Shopping Park la situazione è questa, la Fast Enel Funzionante + altre 3 possibili postazioni, ved in foto, a questo punto presumo che siano veramente TDC
La Fast Enel Funzionante
Tre nuovi possibili postazioni
Oggi non ho potuto parlare con il direttore perché assente dal centro shopping Park,

Cesare ha scritto: a questo punto presumo che siano veramente TDC,

i DESTINATION CHARGER sono di solito wallbox addossate al muro..forse montabili anche su un palo...li vedo un basamento ma non vedo attacco per un palo..e non è nemmeno adatto a Supercharger..mi pare adatto a delle colonnine Enel accelerate..

marcober ha scritto:

Cesare ha scritto: a questo punto presumo che siano veramente TDC,

i DESTINATION CHARGER sono di solito wallbox addossate al muro..forse montabili anche su un palo...li vedo un basamento ma non vedo attacco per un palo..e non è nemmeno adatto a Supercharger..mi pare adatto a delle colonnine Enel accelerate..

Marcober mi è stato detto che una postazione sarà Tesla, un'altra sarà Plug&Play Tipo2 per tutti, la terza è una incognita

Solo Tesla destination charging, in aggiunta alla nuova Fast

Questa cosa è molto interessante, non solo perchè aumentano i T2 che prima eravamo scarsi nelle fast enel (e ricordo che le T2 sono le uniche che hanno tutti, e sono di backup per le DC che con quelle colonnine solo 1 solo rifornimento alla volta) ma anche perchè -appunto chi ha t2- potrà caricarsi dai TDC senza costi e senza sbattimenti tessera/app

Interessantissimo.
Perchè ad esempio una tedesca che ha CCS e T2 potrà scegliere se pagare e caricare veloce o stare lì molto e caricare gratis.
Prevedo però litigate per gli utenti senza T2 (ad esempio le leaf) che arriveranno e troveranno una Tesla in carica via chademo mentre si incazzeranno loro hanno le loro TDC. Ma se io fossi un utente tesla (e non avessi problemi di denaro, cosa non rara negli utenti tesla) userei una chademo che carico a 50kW invece di una TDC che carico a 16kW.
Poi ovviamente dipende dalla mia serietà e quanto sto sul posto...

Deen ha scritto:Ora speriamo che pitturino questi parcheggi, altrimenti queste colonnine durante il weekend resteranno inutilizzabili...

L'installazione TDC è interessante anche per questo.
Tesla cura molto i suoi posteggi siano ben indicati e mai occupati, vediamo se vale anche per questo TDC.

selidori ha scritto:invece di una TDC che carico a 16kW.

Fa riflettere anche il fatto che Tesla installi delle colonnine a 22kW disponibili per tutti, quando le loro auto ricaricano solo a 16kW in AC, no?
Oppure hanno forse in programma di potenziare il loro caricatore?
Sembra che Tesla abbia progettato queste colonnine in funzione delle Zoe più che per le Tesla

selidori ha scritto:

Deen ha scritto:Ora speriamo che pitturino questi parcheggi, altrimenti queste colonnine durante il weekend resteranno inutilizzabili...

L'installazione TDC è interessante anche per questo.
Tesla cura molto i suoi posteggi siano ben indicati e mai occupati, vediamo se vale anche per questo TDC.

Ma secondo te in questo caso è stata Tesla a proporre al centro commerciale la sua installazione? Perché so che spesso in molti casi sono i punti di interesse che lo propongono a Tesla...

marco ha scritto:

selidori ha scritto:invece di una TDC che carico a 16kW.

Fa riflettere anche il fatto che Tesla installi delle colonnine a 22kW disponibili per tutti, quando le loro auto ricaricano solo a 16kW in AC, no?
Oppure hanno forse in programma di potenziare il loro caricatore?
Sembra che Tesla abbia progettato queste colonnine in funzione delle Zoe più che per le Tesla

Le vecchie a Tesla (quelle con doppio caricatore) caricano a 22... Poi hanno cambiato... non ne so il motivo

Deen ha scritto: Ma secondo te in questo caso è stata Tesla a proporre al centro commerciale la sua installazione? Perché so che spesso in molti casi sono i punti di interesse che lo propongono a Tesla...

Non saprei, bisogna forse chiedere a Cesare visto che ha parlato con il titolare del centro commerciale...

marco ha scritto:

selidori ha scritto:invece di una TDC che carico a 16kW.

Fa riflettere anche il fatto che Tesla installi delle colonnine a 22kW disponibili per tutti, quando le loro auto ricaricano solo a 16kW in AC, no?
Oppure hanno forse in programma di potenziare il loro caricatore?
Sembra che Tesla abbia progettato queste colonnine in funzione delle Zoe più che per le Tesla

Che io sappia non esistono colonnine a 16.5kW, quindi Tesla Motors ha messo quelle più veloci. Certo avrebbe potuto limitarle via software ma sarebbe stata una complicazione inutile, onore a tesla che non ha fatto ciò.
Ad ogni modo io ho semplificato un po', in verità le prime ModelS europee avevano anche l'optional del caricatore a 22kW, ma da un paio di anni questo optional non è più disponibile essendoci solo la versione 16.5kW (più il solito 11 di serie su tutte le tesla). Quindi è possibili passi ancora di lì qualche ModelS che sfrutti tale potenza (NOTA: invece di Model X a 22kW non ne sono mai esistite).

CURIOSITA' nella CURIOSITA':
il caricatore tesla da 22kW era semplicemente... DUE CARICATORI da 11 standard! Tesla ancora una volta trova soluzioni banali a problemi complessi: semplicemente aveva affiancato un secondo caricatore a quello standard come optional mantenendo la produzione mondiale standard con un solo caricatore da 11 e per la sola europa (dove esistono le trifasi) appunto affiancandoci un secondo caricatore: di fatto usava due fasi su 3. Semplice e geniale. Finchè non ha progettato un nuovo caricatore da 16.5kW valido per tutto il mondo ed ha levato l'escamotage europeo, appunto facendo un solo caricatore per tutto il mondo. Peccato, però.
Forse pensa che oramai fra supercharger e chademo con adattatori sarebbe stata una complicazione in più.
Mentre ricordo le Renault Zoe e la Smart ED continuano ad avere il caricatore a 22 su una sola fase (la zoe di serie, la Smart accessorio non retrofittabile, per ora solo sulle vecchie ma annunciato da gennaio disponibile anche sulle nuove).