Forum Sui Veicoli 100% Elettrici

Ciao a tutti, purtroppo per vari motivi in cui non sto a dilungarmi non ho la possibilità purtroppo di acquistare un auto EV per fare il finanziamento.
A me basta un auto piccola, faccio 110km al giorno di cui il 90% in autostrada.

Tenendo conto che attualmente spendo 450-500€ al mese, cercherei una soluzione provvisoria (se esiste) dove spendere max 250€ al mese circa considerato che a conti fatti spenderei un centinaio di € al mese di ricarica caricando a casa.

Sapreste aiutarmi, per favore?

Grazie mille

Il tuo caso è incompatibile con il noleggio per i km che fai e per il prezzo che pensi di spendere.
110 km al giorno sono 2400 km al mese e quasi 30.000 in un anno. I noleggi normalmente hanno un forfait di km di 30.000 in 3 anni... Più economica di una Leapmotor c'è solo la Spring.
Ti direi di guardare all'usato e riuscire a pagare l'auto con un bonifico rientrando mese dopo mese della spesa.

Aggiungo che l'autostrada è l'habitat meno naturale per un'auto elettrica, considerando (oltre a quanto ti hanno già scritto, che sottoscrivo) che a prescindere il noleggio di una ev costa un po' di più, non sono per nulla convinto che sia conveniente prendere un'auto elettrica nel tuo caso

Anche io purtroppo devo dirti non è l'ideale ne' l'elettrico ne' il noleggio, con le tue esigenze.
Fra l'altro scrivi "Lombardia". Se intendi pianura padana, ok, ma se al 90% in autostrada aggiungi le montagne del nord Lombardia ed il freddo invernale, decisamente una EV economica non basta.

Se posso permettermi, fisico ed abitudini quotidiane permettendo, per 7-8 mesi l'anno potresti passare ad una 2 ruote economica. Svalutazione molto inferiore rispetto ad un'auto e ci sono mezzi in grado di avere consumi molto contenuti (es. Honda PCX 150). Certo, devi tenere i 90/100 in autostrada e devi possedere l'A2 o l'A3.

Altrimenti, con un unico mezzo a 4 ruote, una piccola giapponese (es. Toyota Yaris, modelli stra-affidabili e facilmente rivendibili) di una decina di anni convertita a GPL. Ormai la maggior parte del valore lo ha perso e ti permette di avere costi di carburante intorno ai 4/5 euro per 100 km. Con le tue percorrenze è una bella differenza a fine anno, che puoi mettere da parte per una EV non appena se ne presenta l'occasione. Devi comunque superare lo scoglio dell'acquisto "in contanti" se non puoi accendere un finanziamento...

Se proprio devi cambiare auto ti consiglio anch'io per il momento di passare a vecchia auto gpl, così magari ti torna utile per approfittare di eventuali futuri incentivi, quando potrai riaccedere a dei finanziamenti...

@andrea.ceria
Il tuo caso è incompatibile con il noleggio per i km che fai e per il prezzo che pensi di spendere.
110 km al giorno sono 2400 km al mese e quasi 30.000 in un anno. I noleggi normalmente hanno un forfait di km di 30.000 in 3 anni...
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Più economica di una Leapmotor c'è solo la Spring.
Ti direi di guardare all'usato e riuscire a pagare l'auto con un bonifico rientrando mese dopo mese della spesa.
[/quote]

urca ecco come immaginavo....

purtroppo non sono nelle condizioni di poter comprare l'auto solo con bonifico, devo accedere ad un finanziamento parziale e potrò fare ciò solamente in estate del prossimo anno

eviterei la dacia sprig o la leap motor, con la strada che faccio l'autonomia sarebbe appena sufficiente

@evduck
so che l'autostrada per l'elettrica non è il top, per contenere i consumi vedo di stare a 110km/h come suggerito da moltissimi

perchè dici che nel mio caso non sarebbe conveniente l'auto elettrica considerando che posso tranquillamente ricaricare a casa?

@selidori
anche tu sconsigli l'elettrica nel mio caso.. mmh.. io alla fine tieni presente che come zone per lavoro frequento spesso Varese, Novara e Como.

ho compreso che il noleggio è impossibile, torno sui miei passi puntando la Kona 64kwh usata di un paio di anni dove già ne parlavo in un'altra discussione, a questo punto non ho alternative

@andrea.ceria , @foxxx
ho già la moto ma in autostrada con tutta la strada da fare mi pesa. Poi tieni presente che con l'auto faccio di media i 10-11km/l, con la moto sui 20-23km/l

avevo pensato all'idea di un auto gpl, lo ammetto, ma poi tra le varie ragionavo pensando "devo prendere un auto gpl "vecchia"", mmh, poi come costi magari ha bisogno di più manutenzione,ecc... con 30€ si fanno circa 400km mentre con l'elettrica caricando a casa spenderei € 16.

quindi l'elettrico è sempre a favore, certo, costo iniziale ben più alto che però con tutti i km che faccio io in 4-5 anni rientro della spesa fatta però

Secondo me con una dacia ce la fai senza problemi.. ma l'unica era prenderla con incentivi.. torneranno? boh..
Oppure usata.. e finanziandola.

La Kona EV usata è un ottima scelta.
Se guardi su Autoscout ne trovi a decine a partire da 15.000 Euro.
Avendola posso dirti che ha un affidabilità a prova di bomba. Mai sentito di Kona con problemi alla batteria di trazione o all'OBC.
Unico problema noto di una certa rilevanza (da controllare) è alcune rare Kona anni intorno al 2020 con il motoriduttore montato male (disassato) che crea limatura e consumo anomalo appunto del motoriduttore. Ma sono casi davvero rari.

Non conosco appieno la tua situazione per dare giudizi, ma 55+55 km sono fattibili anche con una Twingo usata da 9000 euro, soprattutto se d'inverno hai la possibilità di fare un mini biberonaggio di 4-5 kWh che ti permettono di rientrare serenamente - sul posto di lavoro avresti accesso ad una ricarica?
Una Twingo da 22 kWh copre tranquillamente d'estate 110 km anche con l'autostrada a 110 kmh, ma ha bisogno di un piccolo extra per l'inverno, perché rischi di arrivare a casa al pelo...

Prendi una Twingo o similare per un anno, ci fai 30.000 km e se la tieni bene fra un anno la svalutazione sarà minima, dandoti la possibilità di rivenderla ed acquistare un mezzo più grande.

Personalmente vedo nel costo autostradale un altro grosso mangiasghei quotidiano. Proverei anche a condividere il tragitto quotidiano con qualcun altro, magari riesci a dimezzare il costo di percorrenza senza alcun investimento.