Un'area di servizio ha tutte le Free To X in manutenzione

[marco]

Poco fa stavo per caso guardando qualche Free To X su NextCharge e sono rimasto stupito nel vedere che in un'area di servizio, fra l'altro fra quelle più frequentate, vi sono tutte le colonnine in manutenzione: sarà contento quindi chi oggi si è trovato a passare di li, magari con batteria scarica e sicuro di poter ricaricare. Parliamo di Secchia Est, recensita qui > colonnine-free-to-x-high-power-ads-secc ... 22132.html e di cui allego gli screenshot NextCharge

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Quando sei fuori dal casello il piano B lo trovi spesso facilmente in caso di bisogno ma in autostrada è molto rischioso trovarsi così, tanto più che quest'area di servizio è posizionata appena dopo l'uscita stradale di Modena Nord per cui c'è ancora da fare un bel pezzetto di strada prima di uscire o di arrivare alle colonnine successive.
Questo episodio sottolinea l'importanza di provvedere al più presto ad avere diversi gestori nelle aree di servizio e di non dare il monopolio alle Free To X, perché se loro falliscono si rischia di rimanere a piedi e senza piani B alla portata.

Edit: guardando meglio ora e senza filtri, vedo che c'è la CHadeMO funzionante ed anche la Tipo 2, che al momento risulta occupata dallo sfortunato che è passato di li, e forse vi sarà anche qualcuno in coda, ma tutte le CCS sono al momento ancora in manutenzione... da qualche ora almeno

[ginorosi]

Anche la 22kW è in manutenzione?
avevo visto la foto con la zona transennata, forse sui gruppi FB

[marco]

No, la 22 è occupata dal povero sfortunato bisognoso di energia, e forse con altri in coda (solo ipotesi)

[pIONiere]

Una volta tanto chi ha la Chademo gode mentre gli altri si devono accontentare di 22 kW (o con tante auto solamente 11 kW)!

[pepo154]

Quando sei fuori dal casello il piano B lo trovi spesso facilmente in caso di bisogno ma in autostrada è molto rischioso trovarsi così, tanto più che quest'area di servizio è posizionata appena dopo l'uscita stradale di Modena Nord per cui c'è ancora da fare un bel pezzetto di strada prima di uscire o di arrivare alle colonnine successive.
Questo episodio sottolinea l'importanza di provvedere al più presto ad avere diversi gestori nelle aree di servizio e di non dare il monopolio alle Free To X, perché se loro falliscono si rischia di rimanere a piedi e senza piani B alla portata.

Il discorso è serio e non mi fa star tranquillo ad arrivare troppo tirato proprio per questo motivo.
In più in ABRP ancora ora non da l'occupazione in tempo reale quindi se si è da soli bisognerebbe distrarsi alla guida per poter vedere in che stato sono messe ma in ogni caso non scendere sotto certe percentuali. Quindi mi è andata bene domenica dato che sono passato proprio da Secchia Est...

[altristavrogin]

è così da ieri, ho letto che sono in corso lavori di asfaltatura e quindi le hanno messe in manutenzione...ho cercato però notizie da free to x e non ne appaiono...quando invece sembra una cosa programmata, almeno un avviso sarebbe stato opportuno

[marco]

Scommetto però che le pompe di benzina erogano lo stesso il carburante, come sempre: chissà perché le colonnine vengono viste ancora da alcuni come inutili oggetto d'arredamento

[robertocr]

@marco
Le pompe sono dalla parte opposta dell'autogrill

[marco]

Si, ma dico in generale: se avessero dovuto asfaltare lì dalle pompe di benzina scommetto che avrebbero asfaltato da un lato un giorno e dall'altro lato il giorno dopo così da lasciarle sempre accessibili.

[ginorosi]

Va bè, il ricavo dalle pompe non può essere paragonato a 4 ricariche EV , in mezzora di fermo benzina ci perdono quanto un mese delle colonnine