EVSE Zencar 7,4 kW con presa CEE monofase da 32A
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Parlare di un solo e singolo argomento per discussione, nella sezione più corretta e con un titolo chiaro e descrittivo, evitando i fuori tema | Evitare di citare tutto il testo di un precedente messaggio, ma lasciare solo il minimo indispensabile usando questo sistema | Utilizzare le unità di misura corrette, in particolare i kW per la potenza e i kWh per l'energia, di cui è spiegata la differenza qui | Leggere il regolamento completo che è visibile qui
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EVSE Zencar 7,4 kW con presa CEE monofase da 32A
Sono qui ad illustrarvi questo EVSE che utilizzo da una settimana per la ricarica casalinga della mia e-Golf visto che quello in dotazione carica solo ad 8A ed ha una misera presa italiana a 3 poli piccola. Attratto dalle buone recensioni trovate in rete, l'ho acquistato su amazon da venditore ungherese, pagato 325€ ed arrivato dopo qualche giorno.
Nella confezione è presente, oltre all'EVSE, una pratica borsa, 2 tag RFID ed il manuale di istruzioni in lingua inglese.
Al tatto è molto solido, sembra costruito bene. Uno dei suoi punti di forza è la certificazione IP54 e il sensore di temperatura che sospende automaticamente la carica quando si raggiungono gli 85°C. Con gli RFID è possibile ritardare la partenza della ricarica di 2, 4 o 6 ore.
Altra cosa stupenda è la possibilità di variare la potenza di ricarica con un semplice doppio tap. Gli step sono:
- 10A: ~2,3kW;
- 16A: ~3,7kW;
- 20A: ~4,6kW;
- 24A: ~5,5kW;
- 32A: ~7,4kW;
Molto comodo il display che mostra tutte le informazioni sulla ricarica, in particolare:
- il tempo;
- l'amperaggio;
- il voltaggio;
- i kWh caricati;
- l'assorbimento in kW;
- la temperatura;
- varie altre cosette;
E per finire, questo è il libretto di istruzioni, molto essenziale:
Questo è il risultato
Nella confezione è presente, oltre all'EVSE, una pratica borsa, 2 tag RFID ed il manuale di istruzioni in lingua inglese.
Al tatto è molto solido, sembra costruito bene. Uno dei suoi punti di forza è la certificazione IP54 e il sensore di temperatura che sospende automaticamente la carica quando si raggiungono gli 85°C. Con gli RFID è possibile ritardare la partenza della ricarica di 2, 4 o 6 ore.
Altra cosa stupenda è la possibilità di variare la potenza di ricarica con un semplice doppio tap. Gli step sono:
- 10A: ~2,3kW;
- 16A: ~3,7kW;
- 20A: ~4,6kW;
- 24A: ~5,5kW;
- 32A: ~7,4kW;
Molto comodo il display che mostra tutte le informazioni sulla ricarica, in particolare:
- il tempo;
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- il voltaggio;
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- l'assorbimento in kW;
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e-Golf 35,8 kWh grigio urano con safety&winter pack + PDC + Discover PRO + retrocamera VENDUTA - Tesla Model Y RWD da novembre 2022 - Colonnine - Il primo applicativo per accedere ai dati delle stazioni di ricarica italiane: CLICCA QUI - Codice amico Revoluce: PSN112556
Re: EVSE Zencar 7,4 kW con presa CEE monofase da 32A
Interessante puoi mettere link di amazon grazie.
Re: EVSE Zencar 7,4 kW con presa CEE monofase da 32A
Purtroppo al momento non è disponibile, ci sono altri modelli sempre della Zencar in vendita dallo stesso venditore da cui ho acquistato io: EV Parts.
Io gli ho scritto privatamente e chiesto se ne aveva uno con presa CEE da 32A e mi ha creato un'inserzione ad hoc.
Io gli ho scritto privatamente e chiesto se ne aveva uno con presa CEE da 32A e mi ha creato un'inserzione ad hoc.
e-Golf 35,8 kWh grigio urano con safety&winter pack + PDC + Discover PRO + retrocamera VENDUTA - Tesla Model Y RWD da novembre 2022 - Colonnine - Il primo applicativo per accedere ai dati delle stazioni di ricarica italiane: CLICCA QUI - Codice amico Revoluce: PSN112556
Re: EVSE Zencar 7,4 kW con presa CEE monofase da 32A
Non capisco solo una cosa..........
Ma da quanti ampere è marchiata la spina ?!
Ma da quanti ampere è marchiata la spina ?!
Re: EVSE Zencar 7,4 kW con presa CEE monofase da 32A
La spina è una CEE monofase da 32AGabryUp ha scritto:Non capisco solo una cosa..........
Ma da quanti ampere è marchiata la spina ?!
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Re: EVSE Zencar 7,4 kW con presa CEE monofase da 32A
Confermo è un ottimo prodotto, ottima fattura e molte protezioni di sicurezza. Per caso ti risulta necessario uno sforzo maggiore per inserire/togliere il connettore tipo 2?
Tesla Model 3 Highland RWD (Ex Megane e-Tech 60 kWh Techno; Ex Zoe ZE40 R110)
Re: EVSE Zencar 7,4 kW con presa CEE monofase da 32A
No il connettore si inserisce e rimuove con molta facilità.
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Re: EVSE Zencar 7,4 kW con presa CEE monofase da 32A
Sarebbe possibile utilizzare un adattatore (da 16 a 32 A) per collegarla ad una presa da 16A ovviamente limitandone l'amperaggio a 16A?
Gruppo Facebook Italiano dedicato alla Skoda Citigo-e IV
https://www.facebook.com/groups/skodacitigoeiv.italia/
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Re: EVSE Zencar 7,4 kW con presa CEE monofase da 32A
ma hai gia installata una 16A blu?antognio ha scritto:Sarebbe possibile utilizzare un adattatore (da 16 a 32 A) per collegarla ad una presa da 16A ovviamente limitandone l'amperaggio a 16A?
FV: 15 kW Sunpower - Riscaldamento: PDC aria acqua ZUBADAN 12 KW
Re: EVSE Zencar 7,4 kW con presa CEE monofase da 32A
Si dove carico abitualmente ci sono sia 16A blu che rossamarcober ha scritto:ma hai gia installata una 16A blu?antognio ha scritto:Sarebbe possibile utilizzare un adattatore (da 16 a 32 A) per collegarla ad una presa da 16A ovviamente limitandone l'amperaggio a 16A?
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