Resoconto dei miei consumi con la nuova Volvo EX30

[Brunor]

D'estate è tutto più bello, d'inverno saliranno almeno a 20!!!

MAGARI, se fosse a 20 in inverno a quella velocità sarebbe ottimo. Ci sono prove intorno ai 10 gradi con consumi superiori a 25/6

bye,
Speck

Che in inverno i consumi aumenteranno non ci piove, da capire di quanto.
Con Citroen e-C4 passavo da consumi medi di 13-16 kWh/100 km in estate, autostrada esclusa, a 20-23 in inverno
La mia batteria NMC dovrebbe risentire meno del freddo, rispetto alla batteria LFP più piccola. Vedremo...

[Speck]

Diciamo che nel caso peggiore dovrebbe consumare un 30% in più, ma in alcune prove (parlo della Dual motor ma in autostrada una volta raggiunta la velocità cambia poco) c'erano consumi nell'ordine del 45% in più (29kWh/100km)

Così sarebbe troppo, vuol dire fare a stento 200km

Io spero che magari con gli aggiornamenti abbiano anche migliorato la gestione della pdc perché magari era proprio una gestione non oculata del riscaldamento tra batteria ed abitacolo

Come hai detto, vedremo

Se vi capita mi piacerebbe avere un'idea del consumo a 130 di GPS (credo sia sui 133 segnati) per un prezzo abbastanza lungo tipo 50km

In caso vi capiti se vi segnate i dati mi fate un favore

bye,
Speck

[Brunor]

Già che ci sono, ecco il consumo medio di ieri, da Belluno (400 m) a Passo Campolongo (1800 m) e ritorno, totale 166 km, velocità media 51 km/h, temperatura fra 15 e 26°C.
Consumo medio 11.8 kWh/100 km

[Smile]

@Brunor
A questo punto ho capito che questa EX30 ad andature normali ha consumi normali . Invece sopra i 100 Km/h soffre per la sua aerodinamica da SUV quindi in autostrada se si vuole andare lontano meglio andare piano . Correggetemi se sbaglio .

[32kWh]

@andrew86 un mio collega ha una toyota termica nuova ed ha scheggiato in autostrada e toyota è sinonimo di qualità quindi presumo che la tua sia solo sfortuna non un problema qualitativo .

Apprezzo molto i consumi come li prova Brunor in quanto non puoi metterti a una velocita e poi vedere il consumo perchè il tratto potrebe essere in leggera pendenza quindi la media dei due tragitti andata ritorno è la più realistica.

[cristianp79]

Azz, d'inverno a quanto arriva?

[Brunor]

ieri, di ritorno dalla Croazia, ho verificato il consumo in autostrada sui 48 km della A28 fra Portogruaro a Conegliano.
Velocità media 113 km/h (diciamo quasi sempre fra 110 e 120 km/h), temperatura fra 31 e 33°C, consumo medio 18.2 kWh/100 km

Se fosse così, dovrei farcela comodamente, a metà settembre, a coprire i 300 km, quasi tutti in autostrada, fra Belluno e l'aeroporto di Bergamo Orio al Serio (300 km) senza fermarmi a ricaricare, anche perché partiremo da casa molto presto al mattino.
Tra l'altro ho notato che la previsione del livello di batteria all'arrivo, indicato da Google Maps sul display, è molto cautelativa. Per la Croazia (Krk) alla parenza mi dava il 12%, mentre sono arrivato con il 25%. Al ritorno, da Rijeka, dove ho fatto la ricarica, la stima era del 24%, mentre sono arrivato con il 32%. Evidentemente la stima del consumo viene fatta sull'ipotesi di una guida non proprio "tranquilla"

[andrew86]

Io ho fatto 310km di autostrada arrivando con il 17% all’andata, poi ricaricato al 100% e arrivato con il 26% al ritorno.

Ho fatto anche vari test percorrendo 30-50km tutti fissi a 130km/h senza traffico e rallentamenti e in questi tratti il consumo è sempre stato di circa 22,5kwh/100km.

[32kWh]

grazie per le vostre informazioni molto utili alla fine mi sembrano consumi normali per il tipo di auto in rapporto al CX

[cristianp79]

Io ho fatto 310km di autostrada arrivando con il 17% all’andata, poi ricaricato al 100% e arrivato con il 26% al ritorno.

Ho fatto anche vari test percorrendo 30-50km tutti fissi a 130km/h senza traffico e rallentamenti e in questi tratti il consumo è sempre stato di circa 22,5kwh/100km.

Certo, d'estate...
D'inverno si toccheranno i 30?