Dov'è situata la brugola per sbloccare auto PSA da P a N?

[selidori]

Posso collegarci un powerbank a patto di possederlo!

Per "auto completamente scarica" intendevo quella 12v, quella di trazione è ovviamente carica, ma l'accensione del sistema lo si fa con la 12v.

[foxxx]

Però con l'assistenza dovresti risolvere, di solito hanno un booster. Vedi l'assicurazione o la garanzia opel se lo prevede.. Se non c'è qualche amico che lo può prestare, che in quel caso fai prima..

[selidori]

Sì infatti sto aspettando che apra l'officina per portargliela ma prima di avviarla e non sapere dove andare appunto voglio avere l'ok dell'officina.

[DarkAngel00]

con un booster dovresti essere in grado di riaccenderla.
strano xkè quando è in carica la batteria di trazione, viene caricata anche quella dei servizi e se c'è un problema dovrebbe segnalarlo, evidentemente è successo qualcosa di grave alla batteria 12V
nota in topic: in questo caso svitare la brugola non serve a molto, i freni posteriori restano cmq azionati.

[marco]

Posso collegarci un powerbank a patto di possederlo!

Compralo che ti farà comodo anche in futuro: io ne ho comperato uno tanti anni fa che carica la batteria e fa anche da booster, senza batteria quindi non ci sono problemi di degrado, e l'ho già usato con diverse auto sia elettriche che termiche ed anche l'ho prestato ad amici o parenti ed ha sempre fatto il suo sporco lavoro.

PS: ovviamente non è un power bank a pila ma va attaccato alla rete, è un caricabatteria che fa anche da booster, più adatto ad un uso casalingo che a portarselo a dietro in viaggio.

[DarkAngel00]

@marco metti un link o il modello che potrebbe essere utile

[selidori]

Un booster (non powerbank) l'avevo ed era piuttosto figo, purtroppo lo vendetti quando abbandonai l'ultima termina, perchè pensavo che con le elettriche non ce ne sarebbe stato bisogno: quanta illusione!

Comunque è arrivato il carro attrezzi con il booster e l'ha svegliata.
Sono andato in due officine Citroen che mi ha indicato l'assistenza citroen (800989098) entrambe chiuse di sabato, glielo avevo pure detto all'assistenza e mi hanno detto di andare tranquillo (uno è pure Stellantis Italia, via Gattamelata Milano). Nel mentre si è fatto pomeriggio e ora sicuramente non ci sono più officine aperte (forse qualche norauto, ma sinceramente mi ero stufato).
Girato un po' e poi spenta. Dopo 10 minuti provato a riaccenderla e si è accesa, ma è una sosta troppo breve.
Ho da fare ed i miei programmi del week-end sono tutti saltati, quindi per ora sta lì ferma. Domani la provo (ad eccendere, no utilizzo) e lunedì comunque vada ricomincio il giro delle assistenze.

NOTA: 29 mesi e 18700 km qualcuno mi fa notare sono pochi. E se me la passassero in garanzia?

Tornando all'inizio, al booster ci sto pensando seriamente, appunto anche per (purtroppo) usi futuri.

[marco]

L'ho comprato 15 anni fa , comunque è questo > https://www.amazon.it/BLACK-DECKER-bdsb ... B01JIB8DCI e funziona ancora benissimo, ma bisogna trovare qualcosa di più attuale se lo si vuole comprare ora, anche perché pare non più disponibile all'acquisto

[Angelo71]

@selidori
29 mesi , finita la garanzia .
Se molte auto dello stesso gruppo hanno questo problema con la batteria può essere un sinonimo di una progettazione non ottimale .
Forse anche per questo che alcuni costruttori stanno iniziando ad usare batterie di avviamento al litio , per prevenire la morte prematura e improvvisa.

P.s. parlavi di 2 piani interrati , c'è forse carenza di segnale e l'auto è continuamente sollecitata a risvegliarsi ed usare la batteria dei servizi ?

[sl45h]

booster powerbank ricaricabile via USB comprato per poco più di 70€ sempre in auto...
dimensioni, poco più grande di uno smartphone

sl45h

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