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Grazie,

la presa Svizzera che ho è da 16A certificata, quindi potrei provare. Sarebbe carino se ci fosse un modello che analizzando la temperatura della presa modula la corrente che eroga.

Quindi se volessi caricare a 16A ( credo che è il massimo che posso fare con la linea di casa) dovrei comprare un carichino a 16A, poi è la macchina che gestisce tutto il resto.
Ne conosci uno buono, magari come avevi detto che controlla la temperatura della presa.

Ah ok grazie per la spiegazione

Ma lo scatolotto del cavo di ricarica domestico è un caricatore, o no ?
Io intendo se posso usare il cavo di ricarica domestico della Leaf con la Ioniq così non devo fare stacca attacca

io ho la leaf 2019, quindi posso usare lo stesso caricatore per le 2 macchine, ottimo.
Qui in svizzera il contatore non ha limite, dentro casa mi arriva pure la 400v, il limite è dato dalla line e dalla presa che in svizzera sono da 10 o 16 ampere. Solo che non so come vederlo.

Una domanda,

a quanti kW carica il caricatore della Leaf che arriva in dotazione ?
Se condo voi se lo uso per caricare una Ioniq plug in esplode qualcosa ?

Grazie a tutti....

bonsaimax ha scritto: ↑23/04/2024, 22:24 Per ricaricare fuori casa in viaggio, l'unica è la chademo. La tipo 2 a quelle velocità solo in caso di lunga sosta in cui una abbia altro da fare

Ok grazie

bonsaimax ha scritto: ↑23/04/2024, 20:13 Quella è la velocità massima del caricatore della leaf in AC

Ok quindi solo se trovo colonnine chademo. Non mi cambia nulla, io carico sempre da casa a 0.18 al kw e faccio 40km al giorno era più una curiosità. La macchina è fantastica e chi la cambia.
Grazie

Ciao a tutti, di solito ricarico la mia Leaf 40 kWh a casa, ma ieri per la prima volta l'ho caricata ad una colonnina usando la presa tipo 2 non la chademo. La colonnina era da 20 kW ma ha caricato sempre a 7 kW e infatti dopo un ora ho pagato 7 kWh . Come faccio a caricare più velocemente ? Edit mo...

Ok, non è che esiste un manuale di leafpro per capire i dati ?