Resoconto dei miei consumi con la nuova Volvo EX30

[Elettricamente]

Bravo lucabon, a intervenire sul topic, il link che hai menzionato non è chiaro, soprattutto, non conferma il dato di 7 o più kW menzionato da un altro utente.

post moderato.
Eliminato il quote integrale; per quotare efficacemente, seguire questa guida: come-citare-velocemente-solo-una-frase- ... 10187.html

[lucabon]

@Elettricamente
Il link menzionato è effettivamente un po' scarno di informazioni, ma ci sono comunque due punti fermi:

• Il riscaldatore resistivo è sempre presente, ma non ci è dato di sapere la potenza effettiva e se è uno solo o se sono due separati per abitacolo e batteria. Su auto con capacità di batteria simile (tipo la Tesla), la potenza massima di quello della batteria è di 6 kW.
• La pompa di calore (se presente) non è usata per pre-riscaldare la batteria (ad esempio prima di una ricarica veloce), ma solo per mantenerne la temperatura nei range operativi. Nel link non viene però detto se e quali modelli hanno la pompa di calore.

Da notare che quello che intendiamo per "pompa di calore" nelle auto non è altro che un'estensione del sistema di condizionamento che redirige la parte calda del fluido nella ventilazione dell'abitacolo: non è una cosa a parte da quello che intendiamo normalmente con "condizionatore". Aggiunge sicuramente complessità (valvole, tubi, scambiatore, motorini per i deflettori) e quindi costo, ma tecnicamente la parte principale della pompa di calore è il compressore e la valvola di espansione, che ci sono già in ogni auto [recente...] per l'aria condizionata.

[Necriddu]

Listino volvo già aumentato con le nuove direttive

Si passa da 35900 a 37300 circa. La mia arriva a giorni secondo voi possono aumentarmi contratto già firmato con caparra ecc ?

[Necriddu]

Altra info da chiedervi questo articolo non è un po’ tendenzioso ? Parla di mille problemi. Mi appello a voi…non vorrei sia estremamente di parte
https://www.clubalfa.it/automobili/volv ... rbo-14791/

[32kWh]

ma di solito chi è dalla parte del termico spara a zero sulle EV ,
poi noto data 4 luglio dove il software gia rilasciato è gia superiore vedi anche su questo forum

[alby62]

Da condizionatore a pdc, c è solo la valvola 4 vie che cambia il flusso e un poco di software. Chiedere ad un idraulico il prezzo di uno e l altro e vedete sd ci sono i 1500€ che chiedono i concessionari

[Necriddu]

ma di solito chi è dalla parte del termico spara a zero sulle EV ,
poi noto data 4 luglio dove il software gia rilasciato è gia superiore vedi anche su questo forum

Immaginavo solito articolo farlocco


Cosa mi dici invece dei dazi e la domanda posta sopra ?

[32kWh]

@Necriddu
post450487.html#p450487

[Brunor]

Altra info da chiedervi questo articolo non è un po’ tendenzioso ? Parla di mille problemi. Mi appello a voi…non vorrei sia estremamente di parte

Riguardo ai problemi del software posso complessivamente confermare, come avevo già scritto in un'altra discussione.
Piccoli problemi li hanno riscontrati un po' tutti, anche nel mercato UK, soprattutto per le prime auto consegnate ad inizio anno, con le release più vecchie, successivamente aggiornate, con miglioramenti però parziali, mi pare.
Poi c'è qualcuno che, oltre ai piccoli problemi, lamenta bug più pesanti.
Io, che ho l'auto dal 13 maggio, con versione 1.3.1, ho solo problemi piccoli e non particolarmente fastidiosi. Proprio ieri mi è arrivata la notifica che è disponibile la versione 1.4, vediamo cosa migliora

[Parigino]

Buona sera a tutti. Ho una ex30 ext.range ultra dal 10 giugno. Direi molto soddisfatto; ad oggi ho 1000km di cui soltanto 150 in autostrada; 450 di montagna e il resto città /extraurbane. Il consumo medio è di 15,1 kwh/100 km che non mi sembrano niente male considerando quanta montagna ho fatto. Certo non adottando quida sportiva. Nello short cut ho messo "one pedal" per agevolare le frenate in discesa e toglierlo quando non serve. Non trovo che lo schermo porti distrazione perché quasi tutti i comandi sono anche vocali.