Qualche accorgimento su come legare bici elettrica pieghevole

[marco]

Qualche giorno fa mi è capitato di dover legare la bici elettrica pieghevole Fiido D21 in un parcheggio pubblico con rastrelliera e dovermi allontanare una mezz'oretta: è una cosa che tendo a non fare mai, quando la lego cerco sempre di averla sottocchio, e delle volte non la lego mai e piego solo il manubrio... sempre e solo se sono distante pochi metri e riesco a sorvegliarla, ma quel giorno li mi capitato di doverla abbandonare sola soletta.

Ho comunque cercato di usare tutte le precauzioni, e mi è andata bene. Porto sempre con me un lucchetto, in caso di emergenza, ma è uno da valigia, una di quelli che si aprono molto facilmente. Poco cambierebbe però anche ad avere un lucchetto più serio, visto che in passato ci hanno rubato più bici di cui l'ultima, che costava un quarto circa di questa pieghevole, che era legata con un lucchetto da moto che nulla ha potuto comunque fare.

Arrivo quindi al dunque, un paio di foto della bici legata e delle accortezze:

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Come si vede c'è il lucchetto che lega la bici alla rastrelliera tramite il telaio, e questo è un classico anche con le bici normali. Poi notiamo che il lucchetto passa anche dentro la sella, che è stata abbassata del tutto altrimenti non si riusciva a legare: questo perché il tubo della sella contiene la batteria, e quindi anche legando la bici e basta si lascerebbe la sella facilmente asportabile e quindi soggetta a furto. Abbassando la sella si fa comunque una ulteriore manovra deterrente, perché uno che non conosce la bici può perdere un altro po' di tempo per regolarla (o comunque può credere di doverlo perdere)

Come indicavo poi prima ho abbassato anche il manubrio, cosa che faccio spesso: chi conosce questa bici sa benissimo come si fa per tirarlo su ed agganciarlo, manovra che si fa in pochi secondi, ma per un ladruncolo qualunque che non conosce la manovra o la bici (visto che in giro non ce ne sono), potrebbe essere anche uno scoraggiamento già solo a vederla, oltre a rappresentare un ostacolo in termini di tempo nel caso si volesse montare su al volo e scappare via.

Anche di recente mi sono fermato a prendere un gelato in bici e per evitare di portarla dentro o legarla, l'avevo messo davanti alla vetrata a vista, con manubrio abbassato e bici spenta, così che anche se un malintenzionato avesse voluto montare su al volo e scappare non sarebbe riuscito a farlo in tempo, permettendomi di raggiungerlo ed impedirne il furto.

Lascio per chiudere una foto fatta al lucchetto da moto che ci hanno tagliato qualche anno fa, rubando una MTB a mio figlio dentro la scuola: sembrava impegnativo ma ce l'hanno tagliato via come il burro, ed essendo anche molto pesante non ha senso portarselo dietro con la bici pieghevole.

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[sl45h]

io farei un giro anche attorno al palo (se e' abbastanza alto)... i tondini della rastrelliera con una cesoia li tagliano come hanno tagliato il lucchetto da moto... per tagliare il palo dovrebbero portarsi dietro una motosega....

sl45h

[N3m3six]

15 euro di tronchese da obi e 10 secondi e non trovi neanche l'ombra

[Kermit]

Io uso questo, dalle prove dovrebbe essere quello che resiste ai flessibili. Prezzo di conseguenza...

https://www.amazon.it/dp/B0B593HWR4?soc ... s_li_ss_tl

[Hdi]

La strategia di ripiegare il manubrio può essere utile, nel senso che qualunque cosa rallenti un possibile ladro va bene.
Invece quel cavetto d'acciaio che usi come antifurto ha purtroppo un livello di sicurezza davvero basso, non serve nemmeno una trancia, basta una pinza a tronchesino che il ladro può tenere in tasca. Analogo discorso per il lucchetto da moto che vi avevano tagliato: apparentemente solido ma in realtà ben poco impegnativo per un ladro. Il cavetto che usi ora può servire, in aggiunta ad un lucchetto più serio, come antifurto aggiuntivo per bloccare l'altra ruota e magari il caschetto (se lo usi) per non portarselo dietro.
L'antifurto principale può essere ad esempio un U-lock di buona qualità: quello suggerito da Kermit è fantastico, prezzo a parte. Ovviamente si trovano U-lock abbastanza validi a prezzi più accessibili, evitando ovviamente i modelli da pochi euro e scarsa resistenza.
Oppure una buona catena con maglie di adeguato spessore in acciaio speciale, adatta per soste abbastanza brevi in luoghi frequentati dove difficilmente un ladro si mette ad agire con una trancia di grandi dimensioni o una mola a disco.
NB: Una regola empirica dice che per l'antifurto bisogna spendere a spanne 1/10 del valore della bici stessa. Come dire: bici da 100 euro del supermercato, catena da (almeno!) 10 euro; bici da mille euro, lucchetto da 100 euro , bici da 2-3 mila euro, lucchetto da 2-300 euro. Che poi io metterei una catena un minimo decente anche sulla bici da 100 euro: meglio spendere 30 euro di catena che dover ricomprare la bici...