Problema errore improvviso EV! e l’auto non ricarica più alla wallbox

[giubboni]

Per esperienza acquisita negli anni, avendo cambiato diverse batterie ,le auto attuali ,avendo tanta elettronica ,anno bisogno di più attenzione, quando si toglie la vecchia ,va allentato i morsetti ,con chiave di 10,al momento che si allentano ,vanno tolti immediatamente, per il motivo che potrebbero fare delle scintille ,e questo la centralina ne soffre,riepiloganto ,togliere il dado che ferma la batteria,
allentare il cavo della massa - e togliere subito, allentare il cavo del +,e toglierlo ,mettere la batteria nuova nell'alloggio prima di tutto mettere il cavo + decisi e stringere ,prendere il cavo di massa con decisione e stringere immediatamente ,tutto questo per non fare una piccola cintilla,che potrebbe provocare danni.per ultimo stringere il dado che ferma la batteria.se qualcuno conosce un metodo migliore........

[giubboni]

Mi sono ricordato altro sistema per non fare la scintilla, sul cavo della massa c'è un piccolo spinotto nero ,se riuscite a staccarlo ,non rischiate di fare falso contatto,dopo avere stretto il dado di 10 riattaccare lo spinotto, cosi facendo ,niente scintilla.
Io Kona 64 KWH 2020 sostituito ,con quella riportata in cima ,e funziona tutto perfettamente.

[bardonecchio]

Non ho capito se la batteria se l'è cambiata da solo o in officina. In tal caso, perché non quella corretta?

La batteria se l’è cambiata da solo, acquistata sul famoso negozio online, riferisce di non aver trovato alcuna batteria con le caratteristiche di quella che era già montata.

Ha già fatto la prova di staccare i cavi della batteria per poi riattaccarli.

[Paul The Rock]

Allora un modo brutale per cancellare l'errore e vedere se tolto quello riprende a caricare c'è... però è a rischio e pericolo chiaramente se si decide di farlo... con un OBD attaccato alla relativa porta e l'app CarScanner si possono verificare tutti gli errori (e recuperare anche il codice specifico di quello e magari fare qualche ricerca su internet che potrebbe portare a qualcosa o anche a niente...) e volendo anche resettarli.

[bardonecchio]

C’è un aggiornamento: l’errore c’è ancora ma la batteria carica dalla wallbox, però solo fino all’80% e poi la carica si ferma.

[Cortonio]

@bardonecchio
la butto lì... non è che per una strana condizione è stato impostato il limite di carica in Ac fino all'80%?
A volte giocherellando con i comandi potrebbe capitare... controlla.

[bardonecchio]

No, nessun limite alla carica impostato nell’auto.

[Gio 150KW]

Non ho capito se la batteria se l'è cambiata da solo o in officina. In tal caso, perché non quella corretta?

La batteria se l’è cambiata da solo, acquistata sul famoso negozio online, riferisce di non aver trovato alcuna batteria con le caratteristiche di quella che era già montata.

Ha già fatto la prova di staccare i cavi della batteria per poi riattaccarli.

potrebbe essere che il sistema rilevi una batteria diversa dall'originale e lo segna come errore, sarebbe da provare a portarla in conce e fargli mettere una batteria originale e vedere se il problema si risolve.
una curiosità,se non trovava la batteria da nessuna parte il tuo amico perchè ha comprato l'originale in conce?

[bardonecchio]

Nuovo aggiornamento…
L’errore EV! è scomparso improvvisamente come era arrivato, senza che il mio amico abbia toccato nulla. L’auto carica ancora però soltanto all’80% la batteria di trazione alla wallbox.

[BananaJoe]

Direi quasi sicuramente un limite impostato nell'auto o, più improbabile, nella wallbox, anche se l'hai già escluso.