6.000 € in più se acquisto Peugeot e-2008 con finanziamento

[lorenzdv]

Domenica sono andato al concessionario intenzionato a capire quanto costa la e-2008 GT.
Il prezzo è quello del sito, quindi 43.000€ circa, con gli incentivi statali, sconti e la mia auto usata indietro siamo arrivati a 32.000€....io ho pensato subito che fosse un ottimo prezzo, quindi mi propone il finanziamento di 3 anni e poi (come tutti) la riscatti, la dai indietro o la cambi.
Mi dice che il valore futuro garantito è 18.300€, io verso 5.000€ alla consegna e poi 421€ al mese per altri 35 mesi (tasso 4,92%), totale circa 19.000€ (+1.000€ d'interssi).
Il venditore mi dice che nel finanziamento i-move ci sono comprese l'assicurazione furto, incendio, cristalli, animali, eventi atmosferici...insomma quasi una kasko.
Poi chiedo della maxi rata finale e lui mi dice che corrisponde al VFG quindi 18300€.
Totale complessivo del mio esborso 38.000€ circa...ma come, la macchina costa 32.000€ su strada e io per prenderla ne pago 38.000€, gli incentivi sono a favore della Peugeot quindi!!!
In pratica pago 6.000€ in più rispetto al prezzo concordato, 1.000€ sono d'interssi e ci stanno, ma gli altri?
Vi è capitato anche a voi?

[Paul The Rock]

Da fatto coi finanziamenti l'auto costa sempre di più di quanto ti verrebbe pagata tutta subito. Diciamo che paghi il fatto che ti valutino quel prezzo la tua dopo 3 anni avrai facoltà di scelta e quei 18.300€ li potrai usare com "cash" per il cambio con un'altra auto sempre Peugeot.
Sono opportunità che devono essere valutate bene e possono essere utili per chi non vuole/ha da investire tutta la cifra subito, per chi sa che magari gli cambieranno le esigenze tra tre anni (un mio amico ha fatto così con il C5 Aircross perchè probabilmente tra 3 anni con la bimba che cresce potrà prendere un'auto un po' più piccola) o per chi semplicemente cambia auto spesso ed è convinto che i soldi del VFG sono un buon valore per l'auto.

p.s. quanti chilometri ti garantiscono all'anno? Ho visto che non l'hai scritto, perché questo potrebbe incidere sulla rata se ne devi fare di più di quelli che loro prevedono...

[aventuri]

Da fatto coi finanziamenti l'auto costa sempre di più di quanto ti verrebbe pagata tutta subito. Diciamo che paghi il fatto che ti valutino quel prezzo la tua dopo 3 anni avrai facoltà di scelta e quei 18.300€ li potrai usare com "cash" per il cambio con un'altra auto sempre Peugeot....

a me descrivere il VFG come "cash" per cambiare l'auto sembra fuorviante per non dire di peggio.. ho scritto tanto sul VFG, per una eGolf, magari il link aiuta..


ma, in sintesi, se rientri l'auto, il VFG e' un debito che hai con la finanziaria che NON paghi ed è pari e patta (se nn ti fanno storie con lo stato del veicolo, i "tagliandi" regolari ed il kilometraggio percorso, se supera quanto pattuito, come dici anche tu, poi..)

questo quindi NON serve per "scontare" alcunché sul nuovo, che sia Peugeot od altra marca...

Se, fortunosamente, il valore di mercato del veicolo PERO' dovesse essere SUPERIORE a quanto previsto nel VFG, i conce "dicono" che la supervalutazione potrebbe essere scontata dal valore del nuovo, nel caso il cliente voglia rimanere nel marchio..

ma questo NON è scritto da nessuna parte nel contratto ed in ultima analisi è una banalità, in quanto io stesso, proprietario del veicolo potrei:
* vendere il bene su autoscout24 a quell'ipotetico super-valore,
* saldare il debito con la finanziaria
* con il denaro rimanente andare a "scontare" un macchina di qualunque marca.

questo almeno è quanto mi risulta.. per i dettagli sul fatto che un finanziamento sia più "costoso" di un acquisto in contanti, legato al "costo del denaro" ed alle assicurazioni praticamente obbligatorie, perché tutelano principalmente la finanziaria da debitori insolventi e "sfortunati".. (e che un auto è un bene di consumo "deperibile" a differenza di un immobile che preserva il suo valore ed è considerato NON deperibile sostanzialmente..) rimando al link di cui sopra..

PS io stesso ho aderito ad un PVV con VFG per la mia eGolf, perché l'ho ritenuto, alla fine delle mie riflessioni, estremamante conveniente, per il mio caso d'uso, per quell'EV e per quelle che sono le mie aspettative di cambiamento del mercato auto nei prossimi 3 anni..

[Med Ellis]

Domenica sono andato al concessionario intenzionato a capire quanto costa la e-2008 GT.
Il prezzo è quello del sito, quindi 43.000€ circa, con gli incentivi statali, sconti e la mia auto usata indietro siamo arrivati a 32.000€....io ho pensato subito che fosse un ottimo prezzo, quindi mi propone il finanziamento di 3 anni e poi (come tutti) la riscatti, la dai indietro o la cambi.
Mi dice che il valore futuro garantito è 18.300€, io verso 5.000€ alla consegna e poi 421€ al mese per altri 35 mesi (tasso 4,92%), totale circa 19.000€ (+1.000€ d'interssi).
Il venditore mi dice che nel finanziamento i-move ci sono comprese l'assicurazione furto, incendio, cristalli, animali, eventi atmosferici...insomma quasi una kasko.
Poi chiedo della maxi rata finale e lui mi dice che corrisponde al VFG quindi 18300€.
Totale complessivo del mio esborso 38.000€ circa...ma come, la macchina costa 32.000€ su strada e io per prenderla ne pago 38.000€, gli incentivi sono a favore della Peugeot quindi!!!
In pratica pago 6.000€ in più rispetto al prezzo concordato, 1.000€ sono d'interssi e ci stanno, ma gli altri?
Vi è capitato anche a voi?

Sono per lo più interessi.
Con 5k di anticipo stai finanziando 27k al 5% di interesse.
27*0.05=1.4
1.4*3=4.2k€ solo di interessi... altro che 1000. Il resto sarà il costo delle assicurazioni supplementari.

Ciao

[alby62]

pagarla a rate di para il didietro solo se acquisti un aborto, sai che bene o male dopo tre anni te la togli dalle balle . ma se ben funziona come il 90% delle volte hai pagato l'auto un 15% in +.
però c'è chi cambia auto sistematicamente ogni tre ani, per usura o voglia di averne sempre una nuova ( un pò costoso come capriccio ,allora fa bene acquistarla in questo modo, si toglie il pensiero della rivendita.
sono valutazione che ognuno con la propria testa deve effettuare , non siamo tutti uguali .

[Paul The Rock]

Da fatto coi finanziamenti l'auto costa sempre di più di quanto ti verrebbe pagata tutta subito. Diciamo che paghi il fatto che ti valutino quel prezzo la tua dopo 3 anni avrai facoltà di scelta e quei 18.300€ li potrai usare com "cash" per il cambio con un'altra auto sempre Peugeot....

a me descrivere il VFG come "cash" per cambiare l'auto sembra fuorviante per non dire di peggio.. ho scritto tanto sul VFG, per una eGolf, magari il link aiuta..


ma, in sintesi, se rientri l'auto, il VFG e' un debito che hai con la finanziaria che NON paghi ed è pari e patta (se nn ti fanno storie con lo stato del veicolo, i "tagliandi" regolari ed il kilometraggio percorso, se supera quanto pattuito, come dici anche tu, poi..)

questo quindi NON serve per "scontare" alcunché sul nuovo, che sia Peugeot od altra marca...

Se, fortunosamente, il valore di mercato del veicolo PERO' dovesse essere SUPERIORE a quanto previsto nel VFG, i conce "dicono" che la supervalutazione potrebbe essere scontata dal valore del nuovo, nel caso il cliente voglia rimanere nel marchio..

ma questo NON è scritto da nessuna parte nel contratto ed in ultima analisi è una banalità, in quanto io stesso, proprietario del veicolo potrei:
* vendere il bene su autoscout24 a quell'ipotetico super-valore,
* saldare il debito con la finanziaria
* con il denaro rimanente andare a "scontare" un macchina di qualunque marca.

questo almeno è quanto mi risulta.. per i dettagli sul fatto che un finanziamento sia più "costoso" di un acquisto in contanti, legato al "costo del denaro" ed alle assicurazioni praticamente obbligatorie, perché tutelano principalmente la finanziaria da debitori insolventi e "sfortunati".. (e che un auto è un bene di consumo "deperibile" a differenza di un immobile che preserva il suo valore ed è considerato NON deperibile sostanzialmente..) rimando al link di cui sopra..

PS io stesso ho aderito ad un PVV con VFG per la mia eGolf, perché l'ho ritenuto, alla fine delle mie riflessioni, estremamante conveniente, per il mio caso d'uso, per quell'EV e per quelle che sono le mie aspettative di cambiamento del mercato auto nei prossimi 3 anni..

Secondo me dipende dal contratto che stipuli... nel caso del mio amico il VFG della sua C5 Aircross potrà essere gestito così andando in concessionari:
- lascia la macchina al concessionario e torna a casa a piedi -> nessun esborso per lui, ma resta senza auto
- paga il VFG (o lo rifinanzia) e torna a casa con l'auto
- utilizza il VFG come quota per il pagamento di un'altra auto venduta dal concessionario/gruppo automobilistico (come se fosse il valore dell'usato riconosciuto in fase di acquisto di un'auto nuova). Poi chiaro che il debito si trasferisce all'auto nuova che però puoi rifinanziare con le offerte del momento che sono solitamente molto più vantaggiose che rifinanziare la quota residua del debito.

Poi quello che dici tu, vendita a terzi e quindi totale autonomia di scelta è chiaramente una strada percorribile.

[mirko2016]

- utilizza il VFG come quota per il pagamento di un'altra auto venduta dal concessionario/gruppo automobilistico (come se fosse il valore dell'usato riconosciuto in fase di acquisto di un'auto nuova). Poi chiaro che il debito si trasferisce all'auto nuova che però puoi rifinanziare con le offerte del momento che sono solitamente molto più vantaggiose che rifinanziare la quota residua del debito.

.

Beh ma è un giro di parole, ma di fatto tra il restituire la macchina senza pagare il VFG e andare a prenderne un'altra magari anche il giorno dopo secondo offerta del momento e quello che hai scritto tu, alla fine non cambia nulla: le stesse condizioni che avrà lui restituendo la C5 le potrò avere io che entro per la prima volta nel concessionario.

[lorenzdv]

Domenica sono andato al concessionario intenzionato a capire quanto costa la e-2008 GT.
Il prezzo è quello del sito, quindi 43.000€ circa, con gli incentivi statali, sconti e la mia auto usata indietro siamo arrivati a 32.000€....io ho pensato subito che fosse un ottimo prezzo, quindi mi propone il finanziamento di 3 anni e poi (come tutti) la riscatti, la dai indietro o la cambi.
Mi dice che il valore futuro garantito è 18.300€, io verso 5.000€ alla consegna e poi 421€ al mese per altri 35 mesi (tasso 4,92%), totale circa 19.000€ (+1.000€ d'interssi).
Il venditore mi dice che nel finanziamento i-move ci sono comprese l'assicurazione furto, incendio, cristalli, animali, eventi atmosferici...insomma quasi una kasko.
Poi chiedo della maxi rata finale e lui mi dice che corrisponde al VFG quindi 18300€.
Totale complessivo del mio esborso 38.000€ circa...ma come, la macchina costa 32.000€ su strada e io per prenderla ne pago 38.000€, gli incentivi sono a favore della Peugeot quindi!!!
In pratica pago 6.000€ in più rispetto al prezzo concordato, 1.000€ sono d'interssi e ci stanno, ma gli altri?
Vi è capitato anche a voi?

Sono per lo più interessi.
Con 5k di anticipo stai finanziando 27k al 5% di interesse.
27*0.05=1.4
1.4*3=4.2k€ solo di interessi... altro che 1000. Il resto sarà il costo delle assicurazioni supplementari.

Ciao

Non so che conto sia quello che hai fatto, ma 27k al 4,92% in 3 anni danno 2k d'interessi, quindi ci sono 4k di assicurazioni varie della finanziaria sulla macchina...a me sembra molto caro come intervento

[Carlo]

Non so che conto sia quello che hai fatto, ma 27k al 4,92% in 3 anni danno 2k d'interessi, quindi ci sono 4k di assicurazioni varie della finanziaria sulla macchina...a me sembra molto caro come intervento

No, il suo conto è corretto. su 27.000 € il 4.92% è 1328.4 € che per tre anni fa 3985.2 €

[lorenzdv]

Nei siti che ho trovato per il calcolo di finanziamenti, anche con maxi rata finale, non vengono questi numeri qui, comunque il punto è un altro:
siete d'accordo che è molto caro come intervento? in tre anni il finanziamento aumenta la quota finanziata di 6000€.....