Nuovi prezzi ritoccati al rialzo per Hyundai Kona Electric

[Paul The Rock]

Segnalo che dal 15/07 la Hyundai ha ritoccato al rialzo i listini della Kona Electric, per altro senza nessuna modifica alla macchina (né di allestimenti/optional né estetica).
Il listino è cambiato in questo modo:

• Verisone XPrime: aumento di 800€ del prezzo base (ora 38.300€ la 39 kWh e 43.300€ la 64 kWh) ed aumento di 250€ per il Teckno Pack (ora 1.500€)
• Verisone Excellence: aumento di 1.100€ del prezzo base (ora 49.100€)

[mirko2016]

Il prezzo della excellence ora ha sorpassato quello del model 3, la Xprime si è anche avvicinata....gli va bene che ancora c'è penuria di concorrenza.

[marco]

Ci sta: molta richiesta, poca offerta...e il prezzo sale.

[mirko2016]

Il problema sta proprio nella poca offerta...avendo molta richiesta dovrebbero approffittarne per aumentare la produzione... aumenterebbero pure i guadagni per economia di scala... invece alzano i prezzi...vuol dire che proprio non ce la fanno...ora gli va anche bene ma quando gli altri saranno a regime con uscita dei nouvi modelli e produzione come faranno?

[Kimera]

Come si diceva in un'altra discussione sempre di questo forum, magari c'è davvero carenza di batteria e quindi, non possono produrre di più.
Cioè, non è che non possano produrre più auto, semplicemente non possono produrre più batterie.

Certo che stiamo vivendo dei momenti strani:
C'è la crisi nel settore automobilistico perché non riescono a vendere auto mentre, c'è una fortissima richiesta di auto elettriche ma, non riescono a venderle perché le case produttrici non hanno abbastanza batterie da poter montarci su
Che periodo folle che stiamo vivendo

[marco]

Che periodo folle che stiamo vivendo

Il periodo pre estinzione delle auto termiche

[JacobLocke]

Periodo di estinzione per le auto termiche.

No, ci vorranno almeno 50 anni prima che le auto elettriche superino quelle “classiche”... secondo me... e nei prossimi 50 anni serviranno 3 cose fondamentali.

1) l’energia, perché senza l’auto non si muove. Come produrre una quantità così alta di energia? Ora come ora non siano in grado... dovemmo ricoprire tutte le terre emerse di pannelli solari e pale eoliche per coprire in rinnovabile l’energia che servirebbe per far andare più di metà del pianeta in full elettrico. Provate ad immaginare, camion, trasporti, tutto in elettrico, avete idea di quanta elettricità? Dovrà pur venir fuori da qualche parte.

2) infrastrutture; serviranno colonnine di ricariche, tante quanti sono i disturbatori oggi e veloci, che in pochi minuti ricarichi, per lasciar spazio al prossimo. E qui arriviamo al punto 3.

3) le batterie, ne serviranno tante, ma tant’è proprio, è molto più efficienti e veloci in ricarica rispetto ad ora. Perché quando il 60% del mondo viaggerà in elettrico che più di un auto su 2 lo sarà, servirà velocità per fare il “pieno” e una capienza decente, tipo 500 kilometri di autonomia autostradale e 600 e massa a basse velocità, poi 15 minuti di pausa per ricaricare... e via...

A sto punto, quando tutti sti parametri saranno soddisfatti si potrà passare a far quasi estinguere le auto classiche. Chi le avrà sarà per passione, per i motori turbo, il rumore, eccetera. Un po’ come chi va a cavallo perché gli piace sentire gli zoccoli.

E il punto più duro, resta il primo, senza un modo nuovo, o molto più efficiente di produrre energia pulita, sto passaggio in larga scala non potrà essere effettuato.

[mask80]

Sei sicuro di quello che dici al punto 1?
http://dataenergia.altervista.org/porta ... ca_pianeta

[mirko2016]

Eppur BMW diceva che potrebbe inondare l'Europa vi fosse richiesta di EV.

Magari c'è chi ha questo problema e chi no...

Anche Tesla (che se le fa da se) riesce a produrre senza problemi ora.

Forse hiunday punta sulla lentezza dei concorrenti? Sta facendo investimenti in quella direzione? La concezione di hiunday come di Tesla è la migliore, consumi bassi e hai bisogno di meno batteria...ora la ioniq avrà 39kWh...ma che batteria ridicola è rispetto agli 80 kWh dei SUV? Però fai la stessa strada, e la ricarichi poi senza dover diventare vecchio.
Ma se non trova qualcosa per avere a disposizione abbastanza batteria da sola questa concezione non basta, perché poi non approffitti dell'economia di scala.

[mirko2016]

Jacob sul punto 1 ti sbagli davvero tanto, basta ricoprire i tetti dei palazzi, poi chi prenderà una EV metterà i pannelli sul tetto...oggi ci sono già pannelli fotovoltaici da 400 W...3 soli pannelli in più e hai energia per 7500-9000 km...le EV spingeranno in su l'uso di rinnovabili!

Il punto 2 è legato al punto uno. Oggi con la ICE al 100% delle volte ricaricherai al distributore, che in genere non sono ncosi affollati. Con le EV ricaricherai al 90% delle volte a casa. Di conseguenza serviranno molti meno punti di ricarica rispetto ai distributori di oggi.