L'ACC Tesla Model Y copia i cambi marcia della macchina davanti

[gigicar]

Ritorno al giurassico con l'ACC tesla.
no, non ho nessuna intenzione di tornare alle termiche, è che ieri sulla "fettuccia di Terracina" (l'Appia) una strada dritta a corsia singola per senso di marcia con rari semafori, ho attivato il Cruise adattivo della Tesla.
Arrivo al semaforo preceduto da una macchina termica davanti che si ferma al rosso e la Tesla dietro sotto ACC si ferma.
E qui il giurassico, quando è ripartita la macchina davanti ho percepito nella variazione di accelerazione della Tesla tutti i cambi di marcia della macchina davanti.
In effetti ho notato che l'ACC Tesla è molto sensibile al movimento della macchina che la precede, non solo i cambi di marcia ma anche scatti di accelerazioni.
Già qualcuno aveva scritto una cosa simile ma non sono riuscito a ritrovare la discussione per accodarmi.

[sl45h]

ergo se tu l'avessi sorpassata, ti saresti proiettato in pochi secondi nel futuro ...

sl45h

[marco]

Già qualcuno aveva scritto una cosa simile ma non sono riuscito a ritrovare la discussione per accodarmi.

È per questo che bisogna usare titoli chiari e descrittivi e non acchiappa click, ed evitare fuori tema.
Tornando al cruise control adattivo, posso solo aggiungere l'esempio della mia Opel Corsa-e che non fa assolutamente così perché è molto più morbidoso, molto più lento a rispondere e quindi più liscio delle auto che segue.
Potresti forse nel tuo caso provare a cambiare la distanza dall'auto da seguire? Magari se stai più lontano si ammorbidisce un po'? È solo un'ipotesi ovviamente, non conoscendo io l'auto.

[baxxx73]

Probabilmente sarà un bug della versione attuale del firmware. Negli anni ho notato che certe versioni del software sono più "brusche", e che poi nelle successive si normalizza.

[gigicar]

@sl45h

È per questo che bisogna usare titoli chiari e descrittivi....

Come sempre, prima di postare ho consultato il motore di ricerca per accodarmi a discussioni simili ma nonostante le 8 pagine non sono riuscito a trovare qualcosa di specifico.
Il post che ricordo era sicuramente all'interno di una discussione sull'ACC.

...Potresti forse nel tuo caso provare a cambiare la distanza dall'auto da seguire......

In effetti era impostato alla minima distanza
@baxxx73
Questo avviene se riparte da zero, in velocità è meno sensibile, devo dire però che non sempre è ripartita cosi "nervosa", non ho capito cosa è la discriminante.

In ogni caso ho postato solo per descrivere una curiosità, della Tesla, ma anche della Twingo sono strasoddisfatto.

[ilratman]

Se imposti la distanza a 2 (il minimo) è l'intervento della frenata su intermedio è molto meno brusco ormai sono due anni che è impostato così, certo è che qualche volta torna brusco per i fatti suoi vai a sapere perché a volte gli dà fastidio l'auto che ha davanti.

[Smile]

Arrivo al semaforo preceduto da una macchina termica davanti che si ferma al rosso e la Tesla dietro sotto ACC si ferma.
E qui il giurassico, quando è ripartita la macchina davanti ho percepito nella variazione di accelerazione della Tesla tutti i cambi di marcia della macchina davanti.
In effetti ho notato che l'ACC Tesla è molto sensibile al movimento della macchina che la precede, non solo i cambi di marcia ma anche scatti di accelerazioni.

Non ti preoccupare, vedrai che non ti capita più .
Quelli che guidano così sono veramente pochi . Di sicuro non sono taxisti o NCC .