Ecco come disattivare definitivamente l'ABS sulla Zero FX

[marco]

La Zero FX è dotata di ABS sia sulla ruota anteriore e posteriore, che si può disattivare al bisogno tramite una combinazione di tasti ad ogni accensione: per strada è utile ma in fuoristrada non si può invece tenere altrimenti alla prima frenata intensa su fondo dissestato si rischia di andare a fare un bel dritto.
Per anni ho fatto così, ad ogni accensione lo disattivavo e nell'arco di un giro completo mi toccava ripetere l'operazione solitamente 4/5 volte: è capitato anche di fare qualche partenza dimenticandomi di disattivarlo con tutti i rischi del caso, ma per fortuna me ne sono sempre accorto per tempo.

Da qualche giro però la procedura di disattivazione ha cominciato a non funzionare più bene, ovvero mi toccava ripeterla diverse volte senza capire bene perché non funzionasse, visto che tutti i pulsanti premuti singolarmente funzionavano benissimo ma quando li andavo a premere insieme non completavano la procedura: così facendo, ad ogni ripartenza invece che perderci quei 10 secondi mi toccava perderci anche 1 minuto Allora mi sono fiaccato e mi sono andato a vedere cosa dicesse il manuale in merito. Cercando fusibili si arriva a questa pagina che spiega bene tutto, e pare ci siano due fusibili destinati all'ABS, l'1 e il 2:

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E' spiegato bene anche come arrivarci, cosa smontare per aprire il pannello (è fatto molto bene pare il manuale Zero)

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Ero indeciso se andare a tirare via l'1, il 2 o entrambi perché non capivo bene a cosa servivano o se potessero dare qualche errore alla moto: girando però pagina ho scoperto che c'è un'altra scatola di fusibili, e questa ne contiene solo uno che è dedicato tutto all'ABS ed a cui ci si arriva ancora più facilmente:

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Allora visto che avevo in programma di fare presto un giro in moto, qualche giorno fa mi sono messo lì ed ho provato a fare quanto indicato: smontato quindi la sella, smontato il pannello ed eccolo li il fusibile bello

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Basta tirare su la linguetta e si può aprire la scatola per estrarre il fusibile

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Accanto c'è scritto 25

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Chiuso tutto e ieri abbiamo fatto il collaudo: aaaaaaaaahhhhhhhh, che liberazione! Ora accendo la moto e parto, tempo di reazione di qualche secondo e via. La moto non indica nulla di diverso dal solito, se non che c'è la spia ABS sempre accesa come se fosse funzionante, mentre quando lo disattivavo con la procedura standard risultata lampeggiante. L'abbiamo collaudato così bene che ci siamo sparati quei 153 km di fuoristrada e tornando in notturna poco prima delle ore 23, per evitare il caldone

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Se qualcuno di voi usasse la moto come me per farci esclusivamente fuoristrada, non esiti a tirare via subito il fusibile: ora mi pento di non averlo fatto prima... tornassi indietro lo farei subito, prima ancora di fare il primo giro in moto

[andbad]

Dovresti metterci un interruttore in serie, così puoi attivarlo i disattivarli alla bisogna con un pulsante. Ne fanno anche apposta per le moto, stagni e tutto quanto.

By(t)e

[marco]

Ma se lo volessi attivare e disattivare alla bisogna, il sistema esiste già, quella famosa combinazione di tasti che ultimamente mi stava dando da fare: invece da 3 anni che ho questa moto l'ho sempre e solo disattivato l'ABS, per cui ora è un pensiero in meno (e tempo risparmiato)