Colonnine Be Charge Fast Esselunga Mantova MN Piazzale Arnoldo Mondadori 2

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Coordinate: 45.155435,10.782046 oppure CLICCA QUI per avviare la navigazione

Numero della Polizia Municipale da chiamare per far liberare lo stallo occupato abusivamente:+39 0376 338 888

Salve a tutti,
Mi scuso in anticipo per la mancanza di dettagli. Riceverò la mia prima auto elettrica la settimana prossima.

Segnalo comunque che All'Esselunga appena aperta, su piazzale Mondadori di fianco al Locker, sono presenti una colonnina AC ( con due postazioni, la potenza purtroppo non sono riuscito a leggerla) e una colonnina fast DC (con due postazioni, coi tre tipi di connettori).
Suppongo che siano gratuite.

Quando riceverò l'auto, non mancherò di dare dettagli
Ciao ciao

[marco]

Quando riceverò l'auto, non mancherò di dare dettagli

Potresti intanto anticiparci qualche foto fatta tenendo il telefono orizzontale e girando intorno alla colonnina, giusto per capire se sono le tipiche di Esselunga oppure Be Charge o Enel X... giusto per citare i più famosi.

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Appena sarò da quelle parti provvederò a scattare qualche foto.
Sono comunque quelle di Esselunga, non di altri operatori

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Ecco i dettagli.
2 x 22kw AC. Su una colonnina.
Chademo,CCS (43kw, 50kw DC) e Type2 AC 43kw sulla seconda colonnina.

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[protoss]

Penso solita procedura andare a ritirare la Card al servizio clienti.

[marco]

Sono passato anche io stamattina: c'è di bello intanto che apre molto presto, a differenza dei Lidl per esempio, ovvero alle 7:30. La strada però non è ancora presente su Google che infatti alla rotonda fa andare verso sud ed invece bisogna girare subito a ovest.

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Ho parcheggiato, senza inserire il connettore perché non avevo urgenza (se qualcuno avesse voluto passarmi davanti lo avrebbe potuto fare), e poi sono andato a prendere la card, lasciato un documento e compilato un modulo. La card, che mi sono dimenticato di fotografare, è completamente bianca davanti e dietro, anonima. Infilato quindi il cavo e passato la card e la ricarica è partita (forse ho premuto qualcosa anche a display, non sono pratico su questo tipo di colonnina e non conosco ancora la procedura ottimizzata per fare prima)

Ho ricaricato 3,6 kWh in 00:12:00 minuti ad una potenza media lorda di 18 kW, ma ero partito dall'85% di SoC (la colonnina può fare molto di più insomma)

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Questo il cartello con il numero dell'assistenza che riporto anche qui testualmente 800 959 386

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Poi sono andato a comprare qualcosa ed uscendo ho consegnato la card, mentre l'auto stava ancora ricaricando: l'ho detto all'impiegata e mi ha detto che secondo lei ci vuole anche la card per interrompere, ed io le ho risposto che "in teoria" dipende dall'auto e dovrei riuscire ad interrompere in autonomia, con il beneficio del dubbio ovviamente e nel caso di problemi sarei ritornato prontamente li. Tutto invece è andato liscio, avvicinato all'auto e premuto il pulsante sulla presa così si è interrotta la ricarica ed ho estratto il cavo. Acquistato degli ottimi semini vari, anche biologici

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Dentro l'Esselunga abbiamo il bar ed i bagni, accessibili anche senza dover passare dalla casse del supermercato.

[Dean]

Oggi ho avuto un problema a ricaricare qui, innanzitutto la colonnina AC era spenta, allora ho provato il cavo Tipo 2 della fast, ma il led della e-Golf rimaneva arancione, anche se il display della colonnina indicava che era in carica (ma con contatore fermo a 0).
Allora ho provato la DC, come immaginavo ha funzionato senza problemi, ma ho caricato giusto un paio di minuti perché avevo la batteria già abbastanza carica per il ritorno e perché mi dovevo assentare per un po’ di tempo, quindi la ricarica in DC non mi interessava.
Inoltre nel frattempo era arrivata una Ioniq 5, quindi ho lasciato volentieri il posto a lei.

Ha proposito, nel display mentre caricava ho letto 700V! Sapevo che la Ioniq 5 poteva ricaricare con questa tensione ma non credevo che questo tipo di fast lavorasse a questa questa tensione, gli Ampere e invece erano sui 60, assestandosi quindi sui 48 kW. Davvero interessante questo…

[Poti]

Ormai da oltre un mese le prese a 22kw non funzionano e funzionano alternativamente nel senso che se c'è già attaccata un'auto l'altra non si ricarica.
Chiamato il numero verde me non risponde. La sorpresa è durata poco.

[marco]

Stamattina sono passato di qui ed è cambiato praticamente tutto: partiamo dall'inizio, ci sono le sbarre soggette a questi orari ed eventuali tariffe

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Si ritira quindi il biglietto che poi andrà fatto vidimare da una cassa prima di uscire: notare che ho consumato al bar e gli ho chiesto quando andava convalidato, e non me l'ha fatto subito mentre ordinavo e pagavo ma mi ha detto di passare prima di uscire (forse vi è una scadenza? forse per cercare di far sforare i 120 minuti così da pagare? boh!)

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Ma arriviamo alle colonnine: quella AC è la classica Ensto, mentre la DC è il modello Supernova di Wallbox, ovvero questa > https://wallbox.com/en_catalog/products/supernova ed è dotata di 2 CCS Combo 2 da 60 kW.

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Questi i seriali della DC IT_BEC_EW000030

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La targhetta

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I seriali della AC IT_BEC_EE004345

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Ho quindi fatto passare card Be Charge sulla DC e mi chiedeva di selezionare il connettore da collegare alla presa (dell'auto )

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La ricarica è quindi partita a 44,4 kW, al 35% di SoC (più lenta del solito per batteria fredda)

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Ho ricaricato 16,46 kWh in 00:23:13 minuti ad una potenza media lorda di 42,54 kW

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Molto bene quindi: ottima ed affidabile installazione, i servizi non mancano ma soprattutto scommetto che ora saranno praticamente sempre libere
Edit: al di la dei costi e modalità di attivazione, è cambiato che abbiamo perso una CHAdeMO per una CCS, e le CCS hanno 10 kW in più ti potenza rispetto a quella di prima (ed abbiamo perso anche la Tipo 2 su cavo)

[robertocr]

ma se voglio ricaricare pagando con una app o con una rfid (ma senza fare la spesa..) devo anche pagare il parcheggio?

alla fine mi paiono scomode...