Maggior rigenerazione e-Up! se si frena o in modalità B

[tintore73]

Giusto per capirsi è corretto dire modalità A piu' indiacata per extraurbano e periferia e modalita B per traffico cittadino? Poi si puo' modificare anche l inutesita della rigenerazione x ogni modalità giusto? In teoria si puo' ottenere in modalità A lo stesso effetto di quando in una termica lasci andare l 'accelleratore usando il freno motore ?

[roberto72]

In caso di frenata dolce, la prima parte del pedale del freno fa aumentare la rigenerazione.
Quando non è sufficiente la sola rigenerazione per rallentare quanto si vuole (in base a quanto si schiaccia il freno), oltre alla rigenerazione entrano in gioco anche le pastiglie dei freni.
In sostanza, potresti rigenerare la stessa quantità di energia sia in A e pedale del freno leggermente premuto che in B in completo rilascio. L'unica cosa che cambia (almeno sulla Leaf senza E-Pedal) è l'accensione della luce degli stop quando si utilizza il pedale del freno. L'intensità del rallentamento in B e solo rilascio varia da auto ad auto, ma potresti paragonarla ad una scalata in seconda marcia di un'auto a benzina.
Conviene provare l'una e l'altra cosa, e poi scegliere in base ai percorsi ed alle proprie preferenze, considerando che al variare della modalità di marcia potrebbe cambiare anche la risposta dell'acceleratore.

[EmilianoMontanari]

Mi chiedo se sulla E Up la frenata in B sia della stessa intensità di quella ottenuta col pedale del freno PRIMA di azionare i freni