Elenco colonnine Free To X Autostrada A4 Torino-Trieste

[pepo154]

Free To X inizia ad avere una base di installato interessante.
Per mettere un po' di ordine e anche per utilizzo personale volevo popolare un elenco suddiviso per autostrada ed in ordine di marcia inserendo sia quelle attive che quelle pianificate.
Aggiornerò l'elenco man mano.
Se avete idee su come sistemare o espandere l'elenco scrivete pure.

Indice tratte autostradali coperte da Free To X.

Logo Free To X.png (22.57 KiB) Visto 1997 volte

Sulla A4 Free To X opera nel tratto in concessione che è da Milano a Brescia.

Autostrada A4 direzione est

TRATTA MILANO-BRESCIA
- Lambro sud km 136
ATTIVA Posizione e Recensione
- Brianza sud km 148
ATTIVA Posizione e Recensione
- Valtrompia sud km 214
ATTIVA Posizione e Recensione

Autostrada A4 direzione ovest

TRATTA BRESCIA-MILANO
- Brembo nord km 165
ATTIVA Posizione
- Valtrompia nord km 213
ATTIVA Posizione e Recensione
- Brianza Nord km 148
ATTIVA Posizione e Recensione
- Novate nord km 128
ATTIVA Posizione e Recensione

[frank]

Grazie per l'ottimo lavorone Pepo.
Credo che in prospettiva l'elenco dovrebbe prescindere da ASPI e freeToX, e comprendere tutto il tracciato dell'autostrada. Per chi deve andare, o tornare, fino a Trieste sarebbe giusto che possa vedere in unica lista le colonnine autostradali disponibili. Dopodiché uno ragiona sulle singole installazioni per capirne la fruibilità in termini di velocità, numero stalli e provider.

[pepo154]

Hai ragione, come anche suggerisce luctun.
Insomma il piccolo elenco lo abbiamo, nel caso facciamo taglia e cuci dei vari topic, perché effettivamente della A4 è solo un piccolo tratto e qualche stazione in giro c'è (seppur poche) come Rho, Limenella a Padova, ecc.
Sono ancora talmente poche però che ho preferito rimanere su Free To X almeno in questa prima fase.

In più stavo anche pensando di mettere, nell'eventuale elenco delle autostrade, le HPC appena fuori come Carisio oppure Termoli. Sono IdR che sono proprio state pensate a servizio del casello autostradale e secondo me in elenco fanno comodo.

[marco]

stavo anche pensando di mettere, nell'eventuale elenco delle autostrade, le HPC appena fuori

Secondo me però sarebbe sbagliato: per molti di noi, me compreso, non è assolutamente un problema uscire e rientrare ed anzi a volte è preferibile perché fuori c'è meno casino e con il Telepass si fa in un attimo.

Molti automobilisti però, soprattutto quelli della domenica (ovvero non lavoratori), non hanno un dispositivo come il Telepass (o Unipol move per par condicio) e quindi si fanno la coda ad ogni uscita e ad ogni rientrata, per cui non la considerano neanche come opzione uscire dall'autostrada (un motivo in più per gli altri per uscire )

[Giampigua]

che non sia un PROBLEMA entrare ed uscire sono d'accordo.

Ma quanto al tempo perso...

Ho appena fatto la simulazione del prossimo viaggio Milano - Salento, notando come ci sono colonnine in autostrada che consentono di arrivare a destinazione senza usare i supercharger Tesla.

la differenza in termini di tempo tra uso SuC e free to X è di mezz'ora.

Il mio imbarazzo è che ho le ricariche gratis (rectius: pagate nel prezzo di acquisto) con i SuC, e quindi la mezz'ora in più mi farebbe risparmiare parecchi quattrini, ai prezzi di oggi...

[pepo154]

Più che altro l'elenco è in ordine di progressiva chilometrica.
Si potrebbe mettere quelle appena fuori, solo le HPC multistallo che sono proprio in prossimità, elencandole con un colore differente che risalta all'occhio, del tipo:

- AdS km 10
ATTIVA Posizione
- AdS km 200
PIANIFICATA Posizione
- AdS km 370
ATTIVA Posizione

In questo caso ci sarebbe un buco per chi consulta velocemente la lista e sa che bene o male ha un'autonomia di 200 km ma se venisse fuori ad esempio:

- AdS km 10
ATTIVA Posizione
- AdS km 200
PIANIFICATA Posizione
- HPC km 210
HPC 1 km fuori casello Posizione
- AdS km 370
ATTIVA Posizione

Chi legge potrebbe essere portato a fermarsi proprio lì.
Le installazioni non sono poche, ad esempio Carisio o Termoli sono proprio in zona, probabilmente non a caso.
Certo è del lavoro in più...

[frank]

Le fuori casello di Carisio e Termoli sono gli esempi appropriati, HPC multistallo sovrapponibile alle FreetoX in ADS.
In questo caso andrebbero però duplicate nelle due direzioni.
Le fast singole fuori casello le lascerei stare. Però le Fast in ADS (RHO e Villarboit per esempio), se aggiunte, andrebbe segnalato che sono a potenza limitata e singole.

[luctun]

Ovviamente il progetto è tuo e quindi decidi tu. Se ti interessa ti do la mia opinione: cominciamo a fare un elenco cumulativo di tutti gli operatori (non solo Free to X) di tutta la rete autostradale. Poi magari tra un anno si vede. Se la rete è comunque soddisfacente si lascia così ed è un lavoro più pulito. Se invece di vede che le installazioni sono troppo poche (IMHO meno di una ogni 100 km) alziamo bandiera bianca e mettiamo quelle al di fuori ma al massimo 1 o 2 km dal casello.
Ultimo suggerimento: tutti questi commenti dovrebbero essere raggruppati in un solo topic, magari in quello riassuntivo delle varie tratte Free to X.

[marco]

tutti questi commenti dovrebbero essere raggruppati in un solo topic

Al di là di questi commenti, io sarei anche per fare una sola nuova lista (un solo thread), tanto è un elenco: poi vediamo dove metterlo e magari in evidenza.
Aveva fatto qualcosa di simile un utente per le Fast in Veneto > fast-in-veneto-t3085.html, ovviamente migliorabile, mettendo le progressive, dividendo per direzione, magari appunti colori diversi se sono attivate o le date di attivazione... e chi più ne ha più ne metta