Sono passato da un'auto elettrica BEV ad una plug-in

[FrancoVecchi]

@red69 spero che l'agente di commercio si faccia un contratto adeguato, probabilmente arriverà a psendere intorno ai 0,50 per uso "corposo"

[red69]

E qual è questo contratto adeguato che ti fa spendere 0,50 fuori casa?

[pIONiere]

@red69 per esempio quello Ionity (47 ct/kWh)

[red69]

Che ha una capillarità esemplare in Italia...
Considerazione che vale (anche s ein misura un po minore) anche per i SUC

[LainX84]

Faccio almeno 3 giorni a settimana 320km (160 all'andata e 160 al ritorno), Bergamo - Parma per lavoro.
Ho scelto di farli in BEV e in Tesla M3 non c'è alcun problema o limitazione, riesco a farli senza fermarmi in alcun SuC o da altre parti per caricare.
Sono circa 40kWh consumati fra A/R a velocità da codice autostradale e li carico alla sera da casa (circa 12€ per 40kWh) e l'azienda mi rimborsa al KM circa 0,4058€/KM per un totale di 130€ circa al giorno.
Al momento ci sto stra-guadagnando, finchè non si decideranno di darmi l'auto aziendale (ma da policy devo arrivare a 16.000Km annui prima di poterla richiedere).
Vorra dire che gli spillero fino all'ultimo € nel frattempo che sono indecisi

[red69]

Caricando a casa e muovendosi in giornata in range, economicamente il vantaggio è innegabile. Ma questo non è appunto lo scenario tipico dell'agente di commercio

[pIONiere]

Che ha una capillarità esemplare in Italia...
Considerazione che vale (anche s ein misura un po minore) anche per i SUC

La capillarità conta relativamente, basta che ci siano sulle tratte che uno fa di solito, perciò e' una considerazione individuale.

[red69]

@pIONiere
Si certamente. Ma minore è la capillarità, minore è il numero di singoli individui che la possono utilizzare

[Ale500MS]

Mio padre e mia madre sono di quelli che non hanno voluto fare il salto all'elettrico secondo me proprio perché concettualmente e mentalmente non hanno superato il fatto del paracadute benzina e pieno in 5 minuti... quindi dalla vecchia Prius sono passati alla nuova Prius plug-in. Hanno l'auto oramai da qualche mese e praticamente hanno fatto il pieno usciti dal concessionario e poi per la prima volta l'altro giorno... quindi si saranno mossi al 90% in elettrico (anche perché la Prius fa un bel po' di chilometri comunque in EV). Poi è chiaro che l'altro giorno sono andati a Venaria da Varese e lì hanno usato la benzina....

Ma infatti i tuoi (immagino siano pensionati - ammetto li ho dimenticati ma vale il discorso della casalinga) centrano esattamente il mio ragionamento.
Sarebbero da BEV ma non se la sono sentita (per fare Venaria - Varese vedo che sono 158km, li avrebbero potuti fare tranquillamente in BEV con al massimo una sosta di ricarica se avessero una piccola Bev da 400km WLTP).

[Ale500MS]

Agente di commercio - No a lui serve ancora un dieselone perchè finirebbe per non usarla mai in elettrico

con quel che si risparmia con l'elettrico all'agente di commercio gli conviene di brutto

Guarda io lavoro in un'azienda con 30 agenti in tutto il mondo e il tema BEV è stato trattato più volte per il parco auto aziendale.
Purtroppo non è fattibile, i nostri agenti fanno 600/700km al giorno di media (capita che superino anche i 1000 in rari casi) e la gesitione di una BEV sarebbe folle.
Ok gli prendi a tutti una model 3 long range mi dirai ma a che pro?
Questi mica vengono in azienda a ricaricare col fotovoltaico tutte le sere, questi vivono lontano dalla sede e girano per le loro aree di competenza, non hanno nessun interesse a risparmiare (visto che ricevono rimborsi kilometrici) e neppure a far risparmiare l'azienda (facendo scelte virtuose di utilizzo o ricarica) quindi ricaricherebbero sempre alle FreetoX a pieno costo e sarebbe svantaggioso.
Inoltre non hanno tempo da perdere per fermarsi a ricaricare. E lo dico da possessore di BEV che non disdegna una sosta in autogrill ogni ora e mezza/due ore.
Questi partono e si fanno 4/5 ore di macchina come fossero bruscolini e giuro non ci credevo nemmeno io (manco vanno al bagno), figurati se si fermano 35 minuti a ricaricare... No way man.