La Twizy 80 può coprire una percorrenza di 50 km al giorno?

[nicotwizy]

Buongiorno a tutti!

Sto valutando l'acquisto di una Twizy 80 per i miei spostamenti giornalieri nella città di Roma!
Come saprete qui nella mia città il problema parcheggio è terribile, la Twizy mi aiuterebbe molto sotto questo aspetto.

Ho però necessità del vostro aiuto!

Percorro circa 45/50km al giorno, strade per lo più pianeggianti con sporadiche piccole salite ed altrettante discese.
E' una percorrenza che la Twizy 80 può coprire senza lasciarmi per strada a metà tragitto?
Ho una colonnina vicino al lavoro, ma vorrei che rimanesse una soluzione di emergenza.

Andrò a vederne una Lunedi in un concessionario Renault.
Anno 2019 - prezzo richiesto intorno ai 5 mila €.
Secondo voi come valutazione è ok?
Inoltre, cosa dovrei controllare , da inesperto?

qualsiasi ulteriore consiglio o info sarebbe per me utilissima!
Vi auguro un buon weekend!!

[sl45h]

...tra degrado batteria e freddo invernale che riduce di quei 10/15 km sei al limite se non sotto i 50km di autonomia che ti servono, d'estate dovresti farcela con un po' di ansia.... dovrai avere accortezza con l'acceleratore... ah, secondo me 5000 sono troppi (se batteria a noleggio)

sl45h

[pape]

Concordo, 50 km in inverno rischi molto. Verificare rumori riduttore e attacchi parafango.

[Spinotto]

Questa è dell'ottobre 2019 e chiedono 4mila euro (trattabili)
https://www.subito.it/auto/renault-twiz ... 814291.htm

[nicotwizy]

Buongiorno,
Grazie innanzitutto a tutti per le risposte!

A quanto mi ha detto il concessionario le batterie sono di proprietà.

Addirittura non fa 50km al giorno?

[pape]

L'autonomia dipende molto dallo stile di guida e dalla temperatura. In estate guidando tranquilli con la batteria in buone condizioni non ci sono problemi, in inverno magari con il piedino pesante per mille motivi non ci arrivi. Una volta che mi si è rotto il caricabatterie a Modena sono arrivato a Bologna e dopo la ricarica mi segnava più di 110 km di autonomia ma sulla via Emilia andavo a non più di 20 km/h.
Se uno tutti i giorni deve fare 50 km e non può caricare è molto a rischio.

[Maico]

Ciao @nicotwizy

hanno gia detto tutto gli altri "contributori" al tuo 3D, e concordo che una Twizy con una batteria con SoH alto ( dal 90% in su ) fa sicuramente 60 km d'estate e con il piede leggero ne fa 50 d'inverno.

non ha senso, nel 2024 , acquistar euna twizy con batteria a noleggio, quindi va assolutamente presa con batteria di proprietà

ma prima di acquistarla bisogna assolutamente conoscere lo S0H della batteria.....

questo dato lo fornisce un officina renault a seguito di una diagnosi, e si fa pagare per questo

o te lo verifichi da solo seguendo quest procedura che ho scritto settimane fa

post435698.html#p435698

certo il S'H non e' l'unica cosa a cui prestare attenzione:

1) il riduttore non deve fare rumori strani
2) parafanghi devono essere ben saldi e fermi
3) i km meglio che siano sotto i 30K
4) non ci deve essere la spia SERV fissa accesa sul cruscotto quando e' in carica
5) i km segnati dall'indovinometro con carica al 100% dovrebbero essere almeno 50/60 ( a meno che chi l'ha usata nell'ultimo tratto, prima di ricaricarla, non abbia fatto una bella salita allora l'autonomia risentirebbe di questo dato )
6) deve potersi caricare al 100% ( alcune twizy si fermano dopo il 90%, e non e' un bella cosa )
7) una twizy del 2019 messa perfettamente e con batteria di proprietà puo' oscillare tra i 4k e max i 5k

spero di esserti stato di aiuto

ciao Maico

[Maico]

Ciao @nicotwizy

ovviamente il prezzo dipende anche dall'allestimento

se e' una Intens ( deve avere i cerchi in lega e non i cerchi in ferro con copricerchi ) nuova costa piu' di 1,5k in piu' rispetto alla urban ( quella del link riportato da @Spinotto ) e quindi se fosse una Intens direi che 4,5k ci potrebbe stare

ciao Maico

[nicotwizy]

Ragazzi buongiorno,

Grazie a tutti per le vostre risposte ed info!

La Twizy del concessionario è stata una delusione.
In foto bellissima, nella realtà era tutta mezza rotta!
Presentata sporca, scarica, parti in plastica (paraurti) mezzi storti, senza retrovisore destro e la portiera destra che non si fermava e faceva tipo 360.
Mi sembrava di essere su scherzi a parte!
Inoltre, la batteria non era di proprietà come mi era stato detto.
4900€ l'auto + 4700€ il riscatto eventuale della batteria...

A voi le conclusioni!!!

Nel pomeriggio dello stesso giorno ho visto un'altra Twizy, di un privato.
Auto del 2012, 40k km, 3k €.
Presentata bene, con tutte le fatture degli interventi/manutenzione in Renault.

Se tutto andrà bene, prenderò quella.
La porteremo insieme alla Renault per verificare la batteria, ma ad una prima vista mi è sembra essere in buono stato!

A me serve per spostamenti minimi, 50km giorno...
Ho poi un'altra auto a benzina per altre cose!

Speriamo bene, incrociamo le dita e vi tengo aggiornati!!!

[Maico]

Ciao @nicotwizy

Risposta secca perche' vado di fretta.

Se i 50Km sono veri e tutti i giorni lavorativi dell'anno ti consiglio di farti certificare il SoH sperando che sulla Twizy del 2012 sia superiore al 90% e in inverno saresti al limite.

Se normalmente ne farai meno di 40 di km al giorno ok anche per una twizy con SoH non inferiore a 85%.


Se la prendi per il piacere di guidare una twizy ( che credimi crea dipendenza ) pe la questione km non e' una questione di vita o di morte, e non ha particolari problemi per 3k prendila dopo aver ovviamente verificato il SoH ed essere sicuro che la batteria e' di proprietà

Ciao Maico