Potrei portare delle batterie supplementari su Citroën Ami?
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Potrei portare delle batterie supplementari su Citroën Ami?
Potrei portare delle batterie in auto, e con un inverter, avere più autonomia tramite la schuko?
- marco
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Re: Potrei portare delle batterie supplementari su Citroën Ami?
Questo di solito non si fa perché, ammesso fosse possibile, è molto oneroso, poco sicuro e poi ti aumenterebbero anche i consumi per via del maggior peso. Ti conviene invece organizzarti con le ricariche dove servono.
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Re: Potrei portare delle batterie supplementari su Citroën Ami?
Bella domanda. Con gli idrocarburi è consentito il rabbocco ma puoi portare al massimo 10 litri all'interno e credo fino a 60 montati esternamente ovviamente in taniche omologate e fissate adeguatamente. Chissà se si può traslare la normativa all'elettrico e quali sono i limiti in quel caso?
Curiosità normative a parte credo che la riduzione di autonomia per via dell'aumento di peso sarebbe significativa. Con la Ami poi mi sa che rischieresti pure di superare molto facilmente il peso massimo in ordine di marcia e quindi da quel punto di vista saresti comunque fuorilegge.
Curiosità normative a parte credo che la riduzione di autonomia per via dell'aumento di peso sarebbe significativa. Con la Ami poi mi sa che rischieresti pure di superare molto facilmente il peso massimo in ordine di marcia e quindi da quel punto di vista saresti comunque fuorilegge.
- selidori
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Re: Potrei portare delle batterie supplementari su Citroën Ami?
Non ho ben capito: intendi dire occasionalmente?
E che batterie auto useresti? Perchè quelle "auto" sono molto pesanti, anche se essendo a moduli puoi portatene pochi, ma poi devi riassemblarlo e non è cosa banale. Inoltre devi aggiungere un BMS e prevedere in qualche modo come fare a ricaricarla.
Ottenuto tutto questo, avrai bisogno (come dicevi anche tu) poi di un inverter, a sua volta altro peso ed altro ingombro a meno che ti accontenti di pochissima potenza ed allora sono anche piccoli ma impiegherai tantissimo tempo a caricare.
Insomma teoricamente tutto fattibile (ma sorgono comunque dubbi su legalità e sicurezza e di conseguenza di assicurazione) ma non è una banalità, anche come costo.
E che batterie auto useresti? Perchè quelle "auto" sono molto pesanti, anche se essendo a moduli puoi portatene pochi, ma poi devi riassemblarlo e non è cosa banale. Inoltre devi aggiungere un BMS e prevedere in qualche modo come fare a ricaricarla.
Ottenuto tutto questo, avrai bisogno (come dicevi anche tu) poi di un inverter, a sua volta altro peso ed altro ingombro a meno che ti accontenti di pochissima potenza ed allora sono anche piccoli ma impiegherai tantissimo tempo a caricare.
Insomma teoricamente tutto fattibile (ma sorgono comunque dubbi su legalità e sicurezza e di conseguenza di assicurazione) ma non è una banalità, anche come costo.
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Re: Potrei portare delle batterie supplementari su Citroën Ami?
E' solo un pensiero. Se dovessi fare viaggi più lunghi. Certo le batterie pesano, ma se non ho un passeggero pesano meno di una persona. Non ce l'ho ancora....doveva arrivarmi al 14 feb. Ma mi hanno rimandato a 2 settimane.
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Re: Potrei portare delle batterie supplementari su Citroën Ami?
Il punto era..... la schuko, carica anche quando stai usando la macchina?
- selidori
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Re: Potrei portare delle batterie supplementari su Citroën Ami?
Le auto elettriche prevedono proprio per motivi di sicurezza che sia un NO assoluto.maryAmi ha scritto:Il punto era..... la schuko, carica anche quando stai usando la macchina?
La AMI non è un veicolo elettrico quindi non deve sottostare a quelle regole, ma secondo me l'avranno progettato uguale che non può muoversi se in carica: non avrebbe senso permetterlo.
Re: Potrei portare delle batterie supplementari su Citroën Ami?
"Ami" e "viaggi più lunghi" non credo possano stare nella stessa frase poi dipende cosa si intende con "più lunghi"
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Re: Potrei portare delle batterie supplementari su Citroën Ami?
Un inverter da 3 kW buono costa un migliaio di euro.maryAmi ha scritto:Potrei portare delle batterie in auto, e con un inverter, avere più autonomia tramite la schuko?
La batteria è da 5kWh e 48V e, ammesso che la vendano sfusa, probabilmente costa altrettanto e peserà sui 50 kg.
Ma bisogna anche vedere se la ricarica funzionerebbe con un inverter senza la messa a terra.
Qualcuno ha sperimentato?