Anticipazioni e foto sul nuovo restyling della Tesla Model 3

[robertocr]

E in caso d'incidente bisogna sostituire tutto il monoblocco?
Se si, allora l'assicurazione per una M3 schizzerà alle stelle.

se per "monoblocco" si intende con un singolo megacasting, dovrebbe essere meno costoso sostituire un pezzo

[robertocr]

Spero che adesso scontino l'inventario che è pieno di macchine invendute

questa e' una tua immaginazione...immagino

[Med Ellis]

@Med Ellis che MY hai? La mia ha i doppi vetri sui finestrini anteriori e devo dire che fino ai 130 non ho sentito fruscii aerodinamici fastidiosi.

2019 Tesla Model3 SR+
Molto rumoroso l'abitacolo ad andatura autostradale

[paskyu]

2019 Tesla Model3 SR+
Molto rumoroso l'abitacolo ad andatura autostradale

Ho provato una m3P my2022, e devo dire che è molto silenziosa.
Penso che questa con i doppi vetri anche al posteriore lo sia ancora di più.

ciao

[paganig]

se per "monoblocco" si intende con un singolo megacasting, dovrebbe essere meno costoso sostituire un pezzo

Diciamo che le demolisci e basta (vedi i3 e i8 in carbonio)
Sul frontale magari prevedono di poter sostituire qualcosa, il resto butti (non che sia antieconomico, considerando i tempi delle riparazioni… ci sarebbe da mettere in piedi un riutilizzo sistematico degli avanzi di ev per il retrofit delle termiche.

[Carlo]

Personalmente questo restyling mi piace molto, secondo me hanno voluto dar maggior importanza agli interni e vedremo se sarà confermato dal vivo

[Yisheng]

Io ho già prenotato il test drive

[Yisheng]

https://insideevs.it/news/684649/nuova ... zione/amp/

Complimenti a Tesla per aver tagliato i costi in modo intelligente, riducendo pure del 30% il tempo necessario all’assemblaggio.

[pIONiere]

Certo eliminando componenti come fendinebbia, la levetta per le frecce, sensori di retromarcia, selettore del cambio i costi si riducono ma io da utente questi componenti non li trovo affatto superflui perciò poi la M3 non la comprerei.
Poi c'è la questione del monoblocco anteriore che la rende meno riparabile in caso di incidente, praticamente la M3 sta diventando usa e getta.

Che poi abbiano ridotto del 30% il tempo necessario all’assemblaggio non mi meraviglia, i processi di produzione di Tesla erano poco ottimizzati, sono ancora molto indietro rispetto alle case tradizionali che riescono addirittura ad assemblare modelli completamente differenti e con tanti allestimenti diversi sulla stessa catena di montaggio. Questa flessibilità Tesla ancora non ce l'ha.

[frank]

Perché con le leve, i fendinebbia e i sensori l'avresti comprata? No. Uguale.